外观赚足了眼球 抢先实拍2012款东南V5
首先,我们上海站编辑所拍摄到的这台东南V5为样品车,某些部位的瑕疵还是比较明显,在成为商品车之后肯定会得到完美修复.而预计会在9月份上市的该车预计售价为7-9万元,相对V3菱悦来说,东南V5代表了东南最高端车型,同时也是东南向更高端车型市场的一次有力冲击。
东南V3菱悦上市几年来,销量一直不错,2012款的改动让他在老款的基础上进步不小,东南厂方也在V3菱悦上尝尽甜头,孕育许久的东南V5在2012年的北京车展首次亮相变成为了不少媒体和客户的追逐焦点,更加时尚和豪华的外观是小编对他的第一印象。
这是北京车展以后东南V5的最清晰的一次亮相,我们编辑在某4S店“逮”到了他,如果再早来一天,我们会连V6也一起收获。
车型的尺寸决定了东南v5无论在前脸部分多么的用心,也无法摆脱他A级车的定位,相比V3菱悦更加浑厚的前脸是最为吸引人的地方,而全新风格的前大灯则融入了大量的镀铬材质,整体层次上更加的豪华。
东南V5的车身线条十分简约,腰线从尾灯上沿处一直贯穿车身直达前轮眉,用某豪华品牌培训师的话来说,能够将门把手连通的腰线设计是很费功夫和材料的,同时也是一种工艺提升的表现。
东南V5的尾翼微微的翘起,与翼神有异曲同工之妙,下压力会因为这一点细微的设计来的更充沛,也使得车辆在高速行驶的时候更加的稳重和安全。
东南V5的尾部与翼神有几分相似,但尾灯的造型还是更偏向与V3菱悦的风格,而尾部排气管的双边设计实则只是一个虚张声势的噱头,虽然样品车如此,但也并不保证商品车上市以后也能保持这样的效果,最终还是要考虑成本的因素。
2012年11月12日
性格低调的选手 实测东南V5菱致1.5MT
● 外形中庸
由于接受了三菱基因的移植,所以东南汽车在操控方面属于同级别中的佼佼者,外观也非常动感。从之前的V3菱悦到三菱翼神,再到眼前这款V5菱致,它们都以运动为第一诉求,而V5菱致正是介于V3菱悦和三菱翼神之间的一款产品,它由V3菱悦的平台延伸而来。
V5菱致的外观并不惊艳,简洁的线条、平庸的前脸以及那个195mm宽的玛吉斯轮胎都让我对它提不起兴趣,它甚至让我感觉有些单薄。其实我并不是在挖苦它,这是10万以内大部分紧凑型车的共同特征,没...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月27日
搭载智能人机交互系统 实拍东南V5菱致 东南汽车最近推出了一款重量级的紧凑级车型:东南V5菱致,不要简单的认为V5菱致是V3菱悦的放大版,这款新车除了轴距与车身比V3菱悦有所增加以外,同时也提出了自主品牌少有的智能化这一卖点,搭载了智能人机交互系统--SEMI,东南V5菱致一共推出七款车型,售价区间为6.98--9.38万元。
初次看到东南V5菱致,给我最深的是东南汽车给这辆新车取了这样一个霸气的名字,提供皓月白、酷银、尊爵黑、摩卡棕、维也纳金、炫红六种车色,文中实拍的车型是手动豪华型,东南V5菱致的外观来自于欧洲...
查看全文>> 更多相关>>2015年5月13日
由内到外的变化 实拍解析东南V5菱致Plus 东南汽车已经在国内摸爬滚打多年,虽然车型不多,但都属于特点鲜明的车型,非常讨年轻人们的喜爱,尤其是V5菱致和V6菱仕两款高性价比车型,更是得到了消费者们的肯定。为了进一步提升竞争力,东南推出了这两款车型的“加强版”车型——V5菱致Plus和V6菱仕V CROSS,不但外形变得更加年轻,内饰设计以及配置也更具科技感。下面我们就一起去体验一下新车吧。(今天实拍的车型为菱致plus,菱仕V CROSS也会在接下来几天和消费者们见面,敬请期待!)
●外观解析
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查看全文>> 更多相关>>2012年11月3日
外观中庸、配置有亮点 试驾东南V5菱致 在今年9月份,东南汽车公司向市场推出了全新车型东南V5菱致,该车的推出不仅弥补了东南品牌旗下V系列车型单一的弱点,同时在定位上也与V3菱悦拉开差距。那么下面我们就来看看这款东南V5菱致到底是否威武。
从第一印象来看,东南V5菱致(以下简称东南V5)被设计的看上去并没有那么运动,更多的则是一份居家与安逸的感觉。从它的定位人群也可以看出,30-40岁的消费者要的并不是激进与刺激,反而要的是一份质朴一份踏实。
东南V5的前脸设计较为中庸,当然作为一款家用代步车型它的设...
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