科技配置是亮点 进一步接触东南V5菱致

东南对V5的设计解读为，运用了富有创新的流体雕塑设计元素。比起那些走“明星脸”路线的车型来说，V5确实有自己的风格，也带有着东南V家族的设计特点。面向紧凑级家用市场，V5的设计要兼顾大气稳重，而动感也是时下不能缺少的要素。

大灯没有V3那般棱角犀利，前脸的线条也多用柔和的曲线勾勒。大灯与中网的设计仍能找到与V3相似的设计特点，这也许将成为V系列的家族脸谱。在国内LED的日间行车灯虽然不是法律强制装备。

但越来越多的厂家喜欢将它作为新车的亮点装备，毕竟这是个低成本又讨好的事。V5的日间行车灯由12颗大功率LED灯珠组成，分开两侧呈一字排列，这样简单的设计也许更能符合大多数人的审美。

行车灯在发动机启动的一刻即被点亮，不能单独关闭。国外的研究显示开启头灯，可降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。这样实用又简易的装备还是鼓励成为标配。

发动机舱盖上隆起的脊线以及从大灯处一直延伸到尾灯的高腰线，都尽力营造着动感的风格。如果非要找V5与翼神的相似之处的话，那么腰线设计可以算一点。要营造动感的外形，自然也不能少了车轮这个重要角色，全系提供玛吉斯195/65R15和195/60R16两种规格轮胎。

倾斜角度较大的C柱造成了一个短车尾的效果，配合高腰线，从侧面看有种蓄势待发的俯冲效果。尾部设计比较简洁，甚至觉得设计师在此有些偷懒，三角形的尾灯和平直的后备箱门都缺少立体感。

不过比较讨巧的一个设计要数镀铬的排气口，双出的效果很唬人,但天气冷的时候容易露馅，因为只有一边能冒烟。尾灯的刹车灯同样采用LED光源，使用寿命更长也更安全。

后备箱没有设计外部开启开关，可能会让你感觉有些不便利，但是通过遥控钥匙可以轻易打开，并且开启力度较小，方便提携重物的时候打开后备箱。