除大众系外的选择 四款双离合变速器车

　　上汽 荣威550

　　上汽 荣威550 经过5年积累，荣威品牌已经在国内车市站稳脚跟，其主力车型荣威550近期迎来换代，更有质感的外观，更科技化丰富的配置，以及首次搭载的双离合变速器等，都使得新荣威550十分具有竞争力。

　　荣威550首次搭载了名为TST的全新6速湿式双离合变速箱，这台变速箱由博格华纳与上汽共同开发，换挡间隔缩短到了0.2秒，最大承受扭矩为360Nm，理论上节省燃油15%。除了保留1.8L发动机外，匹配的1.8T涡轮增压发动机的输出做了调整，最大功率118千瓦/5500转，最大扭矩215牛米/2000-4500转，最大扭矩的爆发点比原来低了500转。

　　荣威550可享受厂家提供的三年8万公里数整车质保，在购买之日起累计行驶5000公里时进行首次保养，首次保养为免费保养。另据荣威售后介绍，6速双离合变速器不会影响到荣威550的保养费用。

　　新荣威550外观上有一定的变化，进气格栅轮廓比老款来的更为锋利一些。“花生灯”的头灯造型更为硬朗，尾车采用曲线状的LED灯条，显得更加灵动。

　　车内中控台的格局和整体设计也保持了老款550的特点，中控台平直简洁，但上面集成的功能很丰富。数字化仪表盘转速表指针加上了550的LOGO，并且能在中央显示屏上对仪表盘颜色进行调整，可以选择红/金/蓝三种色调。

　　新荣威550取消传统手刹，取而代之的是可以自动释放的电子手刹，提升了荣威550的科技感，还增加了LED灯组、双USB、侧气囊、触摸操控的导航系统、发动机自动启停系统、电子驻车、动能回收等一系列高端配置。

　　点评：全新荣威550对于产品科技以及配置有着更深刻的认知，也是11.88-18.28万元价位中，少有的体现科技的车型，双离合变速器的加入，不仅是驾驶操控体验的提升，更是对荣威550坚持数字科技的体现。

　广汽菲亚特 菲翔

　　广汽菲亚特菲翔，也是近期一款重量级家用紧凑车型，配备了强劲的1.4T涡轮增压发动机与6速双离合变速器的动力组合，菲翔作为广汽菲亚特国产的首款车型，基于菲亚特克莱斯勒最新的CUSW平台开发而来，无论售价还是配置都有一定的惊喜，更重要的是其所带来的异域风情。

　　广汽菲亚特菲翔配备的6速干式双离合变速器，最高可承受350牛米的扭矩，目前采用整机进口方式，之后将实现国产化。菲翔搭载1.4T涡轮增压多点电喷全铝发动机，并有高低不同调校，低功率版最大功率为88千瓦，峰值扭矩206牛米;最高配的尊享型独享高功率版，其最大功率为110千瓦，峰值扭矩为230牛米，参数超过了大众在国内的1.4TSI发动机。

　　作为一款家用紧凑级车型，菲翔的车身尺寸达到了4679×1850×1471毫米，轴距更是达到了2708毫米，在同级别车型中占有明显优势。菲翔的设计十分符合国人的审美，三辐镀铬进气格栅大气稳重，悬浮式雾灯也使用了镀铬装饰，上扬的腰线极具动感，精致的尾灯构成环状造型，菲翔的英文名Viaggio也出现在了车尾。

　　菲翔的内饰采用上深下浅的内饰配色，仪表与中控台连为一体的设计很有特色。菲翔并没有配备流行的一键启动系统，但启动钥匙旋钮被放置在了中控台左侧，而不是传统的方向柱上。菲翔全系配备带有3.5寸行车电脑显示屏，显示内容丰富，只是分辨率一般，蓝白色自发光仪表显示效果耳目一新。

　　空间方面，菲翔的达到了2708毫米，这在同级别紧凑车型中领先水平，厚实的坐垫有着不错的乘坐舒适感，高配车型配备Nappa真皮包裹，提供更好的包裹性和支撑性。全系配备可分比例放倒的后排座椅，后排中央扶手兼具杯托和储物格的设计，细节很是到位。

　　点评：菲翔有着独特的意式风情，2708毫米轴距带来的大空间，以及1.4T涡轮增压发动机配合6速DDCT干式双离合变速器带来的强劲动力，是紧凑级别值得推荐的一款车型。