有没有你的菜？4款20万左右合资中型车

　　别克君威

　　指导价：18.59-28.39万元 

　　新君威最大的亮点就是设计，流线型的车身飘逸动感，展翼式前氙气大灯和尾灯前后呼应，水滴型转向灯和后视镜融为一体，尾部设计神似跑车，外形上可见别克对最这款车的良苦用心。新君威的轴距为2737mm，依然是商务级的大空间标准，毫不压抑。

2012款 2.4L SIDI精英版

　　新一代君威内饰有两种颜色可供选择，一种为欧洲很喜欢的全黑色内饰，还有一种是国人爱戴的灰米双色内饰。全黑色内饰银色饰条贯穿整个中控台成T字型展开，整车采用别克风格的冰蓝色仪表灯，在光线暗的情况下冰蓝色显得稳重同时也不刺眼。炮筒式仪表台是近年来上海通用别克喜爱的设计，红色指针搭配冰蓝色刻度和背景外圈，阅读十分清晰。方向盘与传统别克车也有鲜明的改动，组合键位置安排合理，操作简便，用材和质地考究。整个方向盘用真皮缝制，握在9点和3点位置手感不错，就是缝制接口的线头有些粗，在打方向时有些打手。

【别克君威】

　　很多人都说君威的后排空间小，其实对于普通身材用户是够用的，可凡事就怕比，在这个跨界横行的年代，很多紧凑级车的空间水平都已经达到甚至超越了君威，也正是如此君威的后排才被人诟病。很多人吆喝君威加长轴距，可是君威真要是来个“伸展运动”，其优秀的操控性势必要大大削弱，这样算是挥刀自那啥呢还是那啥呢？

2012款 2.4L SIDI精英版

　　君威全系拥有1.6T、2.0L、2.0T和2.4L四款发动机，主打卖点也是2.0T，操控性、动力都非常优秀，甚至于可以说买来都不需要改装就可以去飙车，但主要卖的还是2.0L款，毕竟一款有可能成为新三样的车型终归是要获得大众市场的认可才行。2.0L均采用6速手自一体变速器，仍然能够带来非常不错的动力表现。

　　君威作为一款美国车，完全摆脱了那种笨重的感觉，取而代之的是欧洲车一样犀利的操控，带有明显的欧宝特点。外观可以得到大多数的认可，很精干很运动。车身尺寸和轴距都不算大，属于同级的中游水平，内饰样式不错，同时做工和用料也能达到应有的水准。通过不同类型的发动机，区分车型针对的人群，有偏向经济实用性的2.0L、强调舒适性和高配置的2.4升车型，多样化的车型给消费者带来了更大的选择空间。

马自达睿翼

　　指导价：16.98-24.98万元

　　睿翼拥有个性十足、充满未来感的外观造型，优美的曲面与挺拔的棱边在前端板延伸交织出动感的流线，气势凌厉的曲面勾勒出张力十足的车身尾部，夹在上下两条锐利的特征线条（CharacterLine）之间的车门区域传达出简单淳朴之美，配合整体车身如工艺品般的精致做工，使马自达独有的激情、动感个性跃然而出。

马自达睿翼

　　车内采用全黑内饰，让人可以很好的投入其中尽情驾驶，让人更冷酷，后排的空间比较一般，180cm感觉有点拥挤，适合的人群偏向于青年，当然它的操控性也是为爱车人准备的，有优秀的操控系统能够完美的展示出车辆过弯的信心充足，高配车型配备ESP，车辆在出现侧滑时，帮忙控制车辆速度，减小油门，每秒25次检测车辆的制动，保证车辆安全行驶。

马自达睿翼

　　在空间上，4年前诞生的睿翼还仅是2725mm的轴距，在如今的中级车中这无疑很寒碜，但其保证了前排空间较之宽裕，可惜的是无法提供舒适体面的后排空间。后备厢的容积方面，掀背车型的常规容积为510L，不及三厢版的519L，但是这个官方数据并没有算掀背车型隔板以上的空间，这才是玄机所在。

马自达睿翼

　　目前，睿翼有2.0/2.5l两个排量。睿翼2.0l依然沿用了老款马62.0升发动机，以及5速和6速变速箱，在动力方面并没有太大的变化，但是在燃油经济性和安全性方面都有了进一步的提升。在燃油经济型方面，由于该款车的发动机进行了重新调校，与变速箱的匹配更加协调；车身风险系数为0.27，低于同级车中，因此燃油经济性也得到了进一步的提升。

　　睿翼轿跑的外形设计流畅而自然，并且在尾翼的装饰作用下，显得多了一份惊艳，而掀背带来的空间对于它来说也就是锦上添花了。