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梦想其实就在身边 推荐四款优雅中级车

  纠错  2013/8/26 15:33:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

        雪铁龙C5

  指导价:17.69-29.89万元

  东风雪铁龙新C5采用雪铁龙最新设计语言,并将更多时尚动感设计元素融入其中。全新前脸设计、配上天使眼日间行车灯、蜂窝矩阵式进气格栅、硬朗和动感的保险杠、发动机罩,加之大面积的镀铬装饰,显出了其尊贵的气息。

  内饰方面,2012款东风雪铁龙C5继续保持了经典布局,没有做过大调整,依然是黑白双色格调。黑色能够吸收大部分阳光(报价图片参数),减少反射在挡风玻璃上的倒影,保证行车时视野的清晰与开阔。而白色区域显得十分素雅,点缀在中控台上方的木纹装饰材料减少了塑料感。

2012款 C5 2.3L 手动尊雅型

  在安全性配置方面,东风雪铁龙2012款C5全系标配发动机电子防盗、车外后视镜加热系统、前排双安全气囊、安全带未系提醒、ABS防抱死刹车系统、EBD制动力分配系统、EBA刹车辅助系统、TCS牵引力控制系统、VSC车身稳定控制系统以及倒车雷达,高配车型还装配前排侧安全气囊、后排侧安全气囊、头部气帘、胎压检测装置、大灯清洗装置以及倒车影像系统等配置,安全配置水平不逊色于德系竞品车型。

2012款 C5 2.3L 手动尊雅型

  动力方面,新车仍然保留了原有的三种动力配备,分别为2.0L发动机最大功率147马力,最大扭矩200Nm;2.3L动力最大功率171马力,扭矩230Nm;3.0L发动机提供220马力,300Nm的扭矩。搭配的有手动、6速手自一体变速器,其中为人诟病4速自动变速箱已经被彻底淘汰。

  东风雪铁龙C5以及兄弟车型标致508在二手市场的认可度都很高,群众的眼光在这个时候才显得真正雪亮了,就算动力上有一些劣势,但综合素质够强使得你买了C5一定不会后悔。

        斯柯达昊锐

  指导价:17.19-24.39万元

  提起斯柯达品牌可能大家有点陌生,有印象的朋友肯定知道曾经在马路上穿行的出租车中,斯柯达品牌占据了很大一部分。这款昊锐并没有斯柯达给人的一贯呆板形象,前大灯霸气地看着前方很有威严。昊锐的尾部也很有看点,尾灯的造型比较独特,好看与否就在个人感觉了。

2012款 昊锐 2.0TSI AT尊雅版

  昊锐的内饰基本也还是大众的设计风格,黑/米双色搭配的常规装修方案,基本上无惊无喜。在方向盘和中控台上使用了少量的木纹装饰,效果比迈腾的木纹效果要好。除了颜色问题,应该还有定位的不同。昊锐在材质和做工上不比迈腾差,而看上去更商务的气质使人不会对木纹产生排斥感。四辐式的方向盘大概也是斯柯达的传统,在晶锐明锐和昊锐上均有使用,不过以我个人的眼光我只能接受昊锐用四辐的,晶锐三辐方向盘的版本要更顺眼。多功能键是拨杆式的,开车时使用比按键要更方便,可以更容易摸得到,一推即可。

2012款 昊锐 2.0TSI AT尊雅版

  空间方面,2760mm轴距表明其一切都向舒适性靠拢。所以我们不难发现,昊锐有舒适的座椅,更多的舒适化配置,这对于长途来说是个好事,致少给人感觉会很不错。昊锐更吸引的人是,其具有两种不同尾箱打开方式,普通尾箱打开和一般三厢车型无异,另外一种就是做到掀背打开,也就是说后风挡玻璃和行李箱盖一起打开。这对于安放行李来说非常方便。

  在安全性配置方面,昊锐具备不逊色于一汽大众迈腾的配置水平。全系标配安全带未系提醒、ABS防抱死刹车系统、TCS牵引力控制系统、ESP车身稳定控制系统、胎压检测装置、前排双安全气囊、倒车雷达等,部分高配车型提供自动倒车入位系统、前排侧安全气囊以及头部气帘。在保养方面,斯柯达昊锐享受2年或6万公里整车质保,以先到为准。日常保养周期为7500公里,小保养的费用在400元左右,大保养费用在700元左右,保养费用对于一款B级车而言并不算高。

2012款 昊锐 2.0TSI AT尊雅版

 

  对于实用性而言,斯柯达昊锐拥有同级车款诸多优点,宽敞的空间完全媲美C级平台空间标准,加上背后有大众集团撑腰,先进的动力系统以及领先的DSG变速器,同样是该车型不可少的操控保证,但由于品牌口碑还处理建立阶段,老实说昊锐算得上是中级车中不错的选择。

 

  最值得称道的是昊锐的低油耗,在跑长途中非常经济。昊锐1.4TSI车型发动机的最大功率达到了96kW/5000rpm,最大扭矩为220N.m/1750-3500rpm,变速箱形式为7速双离合DSG。所使用的燃油标准为93#,工信部给出的综合油耗为6.7L/100km。这与迈腾1.4TSI是完全一致,发动机输出并未做任何调校。

2011年9月14日

“三驾马车”如何抉择 推荐三款欧系车
    在欧洲人开始制造汽车的时候,全世界其他的地方都还在靠着牲口完成南来北往的任务。正因为这里是汽车诞生的地方,因此他们对汽车的理解也最为深刻。在百年之后的今天,欧洲巨头品牌又一次将这种深刻通过量产的中高级轿车体现出来,且几乎选择在同一时间进入中国市场,它们就是东风标致508、上海大众的新帕萨特及一汽大众新迈腾。那么,当面对这三款同样秉承欧洲造车理念的“三驾马车”时,消费者该如何抉择呢?   东风标致508:最原汁原味的旗舰中级车   东风标致508是其品牌的首款旗舰车型,同时也是继408之...查看全文>> 更多相关>>
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