好用又省心 四款搭载智能车载系统车型

　　说到车载系统，对于很多车主来说可能都还停留在“这只是一个导航”的年代。但是随着科技的不断发展，它已经早不仅仅是一个导航仪了。它更像一个车载电脑系统，甚至随着越来越多的智能科技的加入，你甚至可以叫它是车载智能系统。而今天，除了豪华车比较耳熟能详的MMI、iDrive外，我们重点介绍的是比较亲民的，它们的表现相比上述几个可是不遑多让的。

智能车载系统一：IntelliLink
亮点：多种输入方式很带感

　　不久前小编在君越的试驾会上深入体验了通用的Intellilink智能车载系统 ，这个技术可谓集现今车控技术之大成，便利性以及实用性都有着非常不错的表现。

　　Intellilink智能车载系统主要有几个亮点，比如8英寸触碰大屏、可存放60个个人收藏夹、简化的控制面板以及多种信息输入系统等。

　　而与OnStar结合后，语音交互也变得越加自由。语音的识别能力以及速度方面，相比上一代的车载系统优化了许多 。

　　对于OnStar安吉星，相信车主们都并不陌生，可以说是车主最早接触的车载信息娱乐系统。OnStar安吉星总共提供14项丰富的信息服务。如：碰撞自动求助、安全气囊爆开自动求助、紧急救援协助、爱心援助路人、车门远程开启、车停位置提示、路边救援协助、被盗车辆定位、全程音控导航、目的地设置协助、兴趣点导航、车况监控报告、实时按需检测、全音控免提电话。

　　OnStar的硬件系统在出厂时就已安装好，操作面板通常位于车内天花板或内后视镜上，因为OnStar安吉星在多项功能应用上与发动机等多个车内部件有紧密的联系，可以为车主提供车门远程开启、车况监控报告等各种高难度的应用。便利的手机客户端操作是不少车主青睐OnStar的原因，可以随时掌控车辆状况确实有“尽在掌握中”的快感。但是，OnStar昂贵的套餐收费也成为了车主选择OnStar的障碍 

IntelliLink车型推荐：别克君越
指导价：23.59～36.99万

　　君越是比较典型的美国车型，中期改款上市时间中国要比美国要早一个月，足可见对此市场的重视程度。而且当你以为只是小打小闹例行公事小改的时候，它却来了个华丽的变身。外观更加犀利霸气，配置也进行了革新，而价格却依旧不变，看来它要做中级车标杆的决心还真不小。

　　改款别克君越在动力方面也有所提升。2.0T发动机型号为LDK，最大功率162kW(220PS)，升级后的发动机型号不变，但最大功率调 整为187kW（254PS）。2.4L发动机型号变为了LUK，最大功率137kW（186PS），与现款保持不变。而3.0L V6发动机之前是St Catherina工厂生产的进口LF1机型，排气量2994ml，最大功率190kW（258PS），升级后是采用进口机型，排气量微弱调增到 2997ml，最大功率也提升到195kW（265PS）。

　　点评：君越的商务气质非常浓厚，配合科技感十足的Intellilink车载系统，豪华感的确增添了不少。而今君越的口碑也是越来越好，与君威互补，在各大车企最为重视的中级车市场上依旧能够夺得一片天地，这的确是实力的象征。