好用又省心 四款搭载智能车载系统车型

智能车载系统四：THINK+
亮点:类似豪车的控制

　　THINK+人机交互系统具有影音娱乐、电话通讯、卫星导航、行车安全、车主专属、系统设定的六大功能。其中，只有行车安全、电话通讯与车主专属功能是可以算的上有人机交换的过程。

　　电话通讯需要透过内建的智能学习声控系统下达指令;而车况安全功能则是与客服中心进行联系。如果让我使用纳智捷THINK+车主手册，那么我更宁愿使用手机的记事本功能。卫星导航虽然具备旅游导览功能，能提供实时停车信息、实时路况以及天气情报。但是对于善于规划行程的车主似乎用途不大。

　　THINK+人机交互系统的操控按键与奥迪的MMI系统比较相似，每个键都对应屏幕上的功能设置，操作起来难度不大。虽然系统由安卓代工，但是裕隆并没有采用开放式系统。商家会根据安卓系统的升级对Think+系统进行实时升级，用户则需到指定4S店进行相应的软件升级。

　　THINK+人机交互系统暂时的表现只可以算不过不失，原车的Eagle View 360度环景影像系统似乎更受车主青睐，希望THINK+以后会为我们带来更多的惊喜。

THINK+车型推荐：大7 SUV
指导价：22.4～27.0万

　　其实来自台湾的纳智捷大7 SUV有着相当强的综合实力，它的出现给自主品牌树立了一个标杆，宽大的车身也是国人喜欢的范儿。当然，纳智捷的车型给人最大的吸引点就是相当高端的科技配置，绝对亮瞎你的眼球。

　　在动力总成上，纳智捷大7 配备一款排量为2.2升的涡轮增压发动机，直列四缸，全铝缸体，涡轮增压器由Garrett提供。最大功率为131kW/5200rpm，最大扭矩275Nm/2500-3000rpm，9.5的压缩比也使这台发动机有着很好的胃口，93号便可满足。之前还有一款2.0T的发动机车型，不过由于鲜有人问津，新款就直接被砍掉了。

　　点评：大7 SUV向来以高科技闻名，所以其搭载的车载智能系统也是比较值得说的一点。如今的纳智捷车型无论从配置还是动力亦或者整体工艺来说，性价比都非常高，只可惜，依旧受品牌影响力以及服务店的制约未能好好推广，要走的路还很长啊。