宽敞的三排座 推荐4款具有强实用性MPV
马自达8
指导价:21.98-24.98万元
马自达8在外形方面,大气、刚毅、沉稳是商务型MPV必不可少的型格元素,只不过它在此基础上还增添了几分动感和优雅,时尚感十足。首先从前脸来看,马自达8与马自达睿翼颇为相像。飞翼式中网、保险杠等多处设计都加入了镀铬饰条设计。高高隆起的发动机舱盖则让车头更显饱满,配合外凸的翼子板,甚至还带点肌肉感。
【马自达8】
和动感不失稳重的外形一样,马自达8的内饰铺陈不仅简洁实用,其由大面积银色面板装饰的中控台、恰到好处的桃木点缀以及在夜晚点亮的蓝色气氛灯,均在日常实用性和商务出行之间取得了完美平衡。三幅式方向盘造型小巧、时尚,丝毫没有以往商务车的笨拙感。
配置方面,23万元价位的马自达8虽然不像顶配拥有无钥匙和电动后车门,但像车身稳定系统,独立后排空调,后视镜电动折叠,电动天窗,真皮座椅,多功能方向盘这些都有体现,对于家用来说还是十分齐全的。
【马自达8】
一汽马自达8车身尺寸为4860×1852×1685mm,轴距为2950mm,空载质量下马自达8的最小离地间隙为155mm,马自达8在尾部设计上没有太多夸张的设计,不过仍没有摒弃运动元素,比如动感的尾翼、两侧的双排气管、镀铬装饰件等。马自达8第一排座椅当然毫无疑问,无论高个或是体胖人士都很舒服,头部空间是相当的宽敞,而第二排则是一汽马自达宣称的“无敌第二排”,这个设计类似于GL8,不过比GL8灵活多了,不仅可以前后调整,更能横向移动。也就是说两个座椅可以单独乘坐,中间距离甚至可以作为车内通道,这一点比奥德赛更实用,另外,和奥德赛一样,第一排座椅的扶手也可以折叠,提供给车内乘客一个临时通道。不要小看这两个临时通道,如果是停车位置紧张,我们完全可以通过一边的后侧滑门自由上下所有乘客。
【马自达8】
马自达8的动力没有太多疑问,以往老马自达6和致胜车型上的2.3L发动机再一次被继承。在S-VT可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统、TSCV可变涡流控制系统辅助下,最大功率可达113kw/6500rpm,4000rpm可释放205N.m峰值扭矩。对于车重1.74吨的MPV来说,还是很合适的。只是老旧的爱信4速自动变速箱无疑会对舒畅和油耗产生一些影响。
马自达5是中国MPV市场上的为数不多的进口车型,并且价格也与国内主流合资MPV相仿,这无疑对中国消费者是个福音。
本田艾力绅
指导价:28.38-31.98万元
艾力绅前脸造型依旧沿用概念车的设计元素。从部分细节中可以看出前脸格栅采用镀铬材质,显得更有层次感,而运动型的保险杠,也让新车覆有运动气息。新车在轮毂的使用上跟概念车的熏黑式铝合金轮圈有所区别,采用了更保守的造型,远远没有概念车给人的那种震撼感。尺寸方面,东风本田艾力绅长宽高分别为4935/1845/1805mm,轴距达到2900mm。
艾力绅
艾力绅的内饰风格采用米色色调与大面积木饰搭配,给人的第一感觉不是豪华而是雅致清新,这主要源于中控台下部有一个左右贯穿的储物空间,并带有百叶拉盖,不仅看起来更简洁而且还节省了不少空间,实在是一举两得的设计。仪表板创新的3D显示效果看上去很梦幻,而且颜色还会随着行驶状态的改变而变化。车内储物空间可谓是眼花缭乱,而且有些巧妙设计还需要我们自己去发现。比如中央扶手后部设有杯架及储物抽屉,实用性相当高。
艾力绅
作为一款豪华MPV,东风本田艾力绅拥有丰富的配置,全系标配氙气前大灯、大灯自动清洗及水平调节、双侧电动滑门、六安全气囊、VSA车辆稳定性辅助系统、HSA坡道辅助系统、可视化倒车系统、高分辨率彩色液晶(TFT)屏幕、智能钥匙等装备。
在安全配置方面,诸如前排双气囊、侧气囊、ABS+EBD、车身稳定系统、牵引力控制系统以及氙气大灯等都是标配;在我看来,艾力绅虽然不比纳智捷的配置那么富有现代感和科技感,但是面试这关也算通过得比较顺利。
艾力绅
动力方面并不是艾力绅的强项,搭载2.4L自然吸气4缸发动机,配合5挡自动变速器,最大功率133kW,最大扭矩202Nm。不过动力表现也不是MVP客户所在乎的,因而换挡的平顺性就显得尤为重要,即便是驶过颠簸路面时,减震也很柔和。急加速时,变速器对档位做出准确的判断,动力也能源源不断的平缓迸出。虽然重心比轿车高不少,但只要车速合理,拐弯时车内的乘客不会有甩来甩去的感觉,可以说悬挂系统给予了车身很好的支撑。不过整体噪声控制得并不算好,在车内还是能听到风噪声。
ELYSION艾力绅是本田的一款高端MPV车型、也是东风本田旗下首款MPV车型,同时还是国内首款国产日系高端MPV。随着国内汽车市场越发多元化,消费者对于高端MPV的需求也越来越大。目前,丰田埃尔法在广深市场销量较为不错,并且这种高级车型也越来越被非沿海城市的高端消费者所接受。东风本田艾力绅也能分得该细分市场的一杯羹。