低配入门也不错 四款20万内中级车推荐
丰田凯美瑞
指导价:17.98-32.98万元
凯美瑞的外形一直以来都是极其中庸的风格,新凯美瑞跟随潮流来了点攻击性变得有点运动,但是整体感觉依然很中庸,但这对大部分人来说不是缺点。不得不这一点说很对国人胃口,尤其是对解决了很多因夫妻选车意见不合而造成的家庭纠纷。
凯美瑞的车型配置看着很是让人不爽,实用性科技配置确实很多,预碰撞系统、主动巡航、盲区监控、换挡拨片、三区温控、后排控制台等配置看上去也很提气,但是却多在中高配车型上,中低配车型的配置着实不给力,前排侧气囊、ESP和牵引力控制甚至没有标配。整体一看,顶配性价比不高,最合适的还是2.5V至尊导航版,然后就迥然发现这一款的配置竟然在同价位中式处于领先地位的,果然是买的没有卖的精。
凯美瑞 cn
新一代凯美瑞的前脸采用了大面积的中网,有种丰田皇冠的奢华风范。配合中网两侧犀利的前大灯,给人以强烈的视觉冲击力。此外,运动版车型的雾灯位置向两侧延展,更凸显了运动车型的动感设计元素。车身尺寸,新一代凯美瑞长宽高分别为4825mm、1825mm、1480mm,相比国产现款车型的4825mm、1820mm、1485mm,变化只是在于宽度增加5mm、高度缩水5mm。轴距方面,新一代凯美瑞依然为2775mm,与现款车型完全相同。
凯美瑞 cn
内饰方面,第七代凯美瑞整个内饰的木纹饰板和镀铬条典雅、豪华,真皮上针脚工艺更是考究,处处流露细腻、精致的丰田气质。而最吸引人的尤其是其3D立体式自发光仪表盘,不仅配备了8+2向电动可调驾驶席座椅、三区独立控制空调系统、JBL5.1声道10扬声器豪华音场效果堪比剧院,而且还搭载了电动天窗、真皮座椅、自动空调、多功能方向盘等4款车的标准配置设备。
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2.5L发动机是一个亮点,搭配6AT变速箱,让其最大功率达到了135kw,最大扭矩为235N.m,相比老款的2.4L发动机,最大功率提升了10%,最大扭矩提升了5%,而据官方信息显示,油耗降低可达24%,并且百公里加速实测仅8.74秒。虽然没有涡轮增压,但是发动机的动力输出也很澎湃,油门响应灵敏,提速很给力。而2.0L的发动机则没有多大的变化,仍然搭配4AT。
福特新蒙迪欧
指导价:17.98-26.58万元
长安福特新蒙迪欧定位于一款合资中型车,而它更倾向于运动型车的细分市场。外观方面,霸气十足的前脸,以及灵动的车身线条,成为新蒙迪欧最醒目的标签,令人过目难忘。同时,新蒙迪欧的外观设计处处洋溢着科技质感:同级独有的LED前大灯,带来人性化的科技关怀;LED尾灯及排气管等的精致设计,彰显出卓越的技术功力。
2013款 2.0L GTDi240豪华运动型
内饰方面,新蒙迪的中控台相比现款蒙迪欧-致胜要更加简洁,主要变化就在于采用了全触摸的功能按键,不会因为传统按钮的布局而感觉到凌乱,同时部分车型还配备了8英寸LCD触控屏(2.0LGTDi200豪华型及以上配置车型标配,其它车款可以选装),相比老款更能体现科技感。此外部分高配车型还采用10.1寸全液晶显示彩色仪表盘(中配为4.2寸彩色显示屏),这项配置也为其内部增色不少。车身尺寸方面,新蒙迪欧长宽高分别为4860/1854/1480mm,轴距与老款蒙迪欧-致胜相同,均为2850mm,此外该车还会根据不同的车款配备不同规格的轮胎和轮毂。
新蒙迪欧的车内配置更是颇具匠心:同级独有的多角度按摩座椅,能够有效驾驶者缓解疲劳;Sony高级音响系统以及环绕式高保真喇叭,为消费者带来剧院式的享受;同级领先的奢华皮质座椅、太空座舱式驾驶舱、双区全独立恒温空调、LED多彩座舱氛围灯、后排座椅音响娱乐控制系统等,为消费者打造专属尊荣驾乘空间;NVH静肃工程,提供极致静谧空间。
2013款 2.0L GTDi240豪华运动型
新蒙迪欧搭载了福特全新动力总成系统,在延续强劲动力的同时,显著提升了车辆的燃油经济性,并减少了15%的二氧化碳排放量。其中,1.5升EcoBoost汽油直喷涡轮增压发动机的最大输出功率为180马力(133千瓦),最大扭矩为240牛米,综合工况油耗可低至6.9L/百公里。2.0升EcoBoost汽油直喷涡轮增压发动机,输出净功率高达240马力(178千瓦),最大扭矩350牛米,可实现低至7.9L/百公里的综合工况油耗。而标配SelectShiftTM6速手自一体变速器,带来最优化的驾驶性和燃油经济性。不仅如此,新蒙迪欧动感的流线型外观设计、更合理的底盘悬挂设计、进气格栅主动关闭系统,不仅提升了操控表现,也极大地降低了油耗和车主的拥车成本。
2013款 2.0L GTDi240豪华运动型
新一代蒙迪欧外观上的进化非常显著,想必靠着这张马丁脸能让不少准车主心甘情愿掏出荷包。而在科技配置方面,新蒙迪欧也完全不弱。动力方面,原本的2.0LGTDi发动机表现已经很不错,新的1.5LGTDi发动机取代原先的自然吸气发动机从而降低油耗且性能并不弱,是一项很合理的进化。加上其售价相比对手而言并不显贵,难怪不少人认为新蒙迪欧未上市就已经有“神车”潜质。