变被动为主动 8万元国产省油三厢车推荐
长城C30
指导价:6.45-8.35万元
2013款 1.5L 手动舒适型
外观方面,2013款长城C30的中网采用最新设计风格,进气格栅增加镀铬亮条。与老款一样,新款C30的造型风格依然采取中庸平淡的设计思路,一眼看过去很难找到设计上的亮点,但也挑不出哪里看着别扭,中规中矩才是家用车设计的王道。对于长城的第一款三厢车来说,采取相对保守的设计更容易博得大部分潜在消费者的认可。
2013款 1.5L 手动舒适型
内饰方面,2013款C30的内饰整体布局变化不大,不过面板的材质以及按键的位置均进行了升级,全新的内饰看上去更显档次。仪表盘进行了升级,保留了镀铬装饰环以及双圆的造型,新升级的炮筒式仪表盘更具立体感,两个圆环中间加入了液晶屏,可以显示油耗、续航里程等行车信息。音响控制区域的按键布局进行了重新排列,另外面板也升级为钢琴烤漆材质,档次感有了提升,另外支持U盘MP3音乐的播放。单温区的自动空调面板进行了重新布局,出风口的调节样式更加直观,按钮的数量有所减少,操作更加简单,另外液晶屏的显示也更加清晰。
车身尺寸方面,4452mm/1705mm/1480mm的三围尺寸与老款完全相同,在同级车中优势较为明显,尤其是2610mm的轴距,几乎能够同在售的主流A级车相媲美。
2013款 1.5L 手动舒适型
长城C30使用的是长城自主研发的GW4G15发动机,这台发动机已经在多款长城的小车上使用,技术成熟而且反映质量也比较可靠。这台发动机采用全铝合金缸体和缸盖,并带有VVT技术,技术水平在同级别车型中有一定优势。105马力的最大功率虽然算不上多强,日常使用已经绰绰有余。与1.5升发动机搭配的是5档手动变速箱和CVT变速箱。
长城C30已经靠不错质量和用户口碑获得了广泛的认可,体型并不算大,但是在空间储物方面不输其他对手,虽然在中控台用料方面受到不少批评,但是相信其低廉的价格还能配有天窗,这也是吸引许多车主选择这款小车。
东南V3菱悦
指导价:5.98-8.89万元
东南V3菱悦从上市以来销量不错,可见老百姓对于高性价比的自主紧凑车还是很认同的。老款蓝瑟未能很好继承菱帅的传统,导致价格虚高市场冷淡的教训对东南汽车而言无疑是教训深刻的。所以V3菱悦从一开始就制定了一个更亲民更有竞争力的指导价,第一步无疑是走对了。
V3菱悦的前大灯采用泪眼造型,这点有蓝瑟的影子,不过细看也能看出V3菱悦的泪眼大灯有着自己独特的风格,整体看比较时尚。V3菱悦同样采用镀铬横格栅,格栅造型呈展开状,与标识组合在一起就像一架滑翔的飞机,极具动感。
V3菱悦
东南V3菱悦的内饰与蓝瑟几乎一模一样,中控台布局简洁且实用,但V3菱悦内饰的颜色采用深浅双色搭配,点缀以银色材质及细节处的镀铬装饰,让车内看上去动感十足,更符合年轻人的眼光。东南V3菱悦采用三辐式方向盘,外观比较时尚而且给人一种厚重的感觉。在细节上的处理比较人性化,做工中规中矩,属于第一眼不会让人感觉惊艳,但确实比较实用的类型。
空间方面,V3菱悦2500mm的轴距影响了空间的发挥,身高为175mm的乘客调整好合适的驾驶位置后排腿部已经没有余量了。对于年轻的小两口,V3菱悦凭借较高的性价比和上乘的动态性能是很值得选择的,但如果您的家庭常常载四五口人的话,考虑到空间问题最好是绕道而行。当然了,还是不要把V3菱悦当作一款运动车型,它只是在家用车的基础上带有些操控基因、价格上的有些优势而已。
V3菱悦
配置方面全系装载了侦测系统、多功能方向盘、keyless智能钥匙系统,无钥匙启动、遥控开启行李箱盖、高配车型换装了4G91全铝发动机等高科技配置,虽然这些配置很基础,但是在同级的自主车型中这种配置已经实属罕见。同时高配车型还配备电动天窗、真皮座椅、大型环绕型尾翼、运动版侧裙、铝合金动感轮毂等,极大地提高了整车的档次。
V3菱悦
V3菱悦采用一台代号4G15M的1.5L发动机,与以往4G15不同的是,其采用了双顶置凸轮轴设计,并应用了MIVEC可变正时气门技术。最直接的表现就是动力更为强劲:能够在6000转时输出81kW的最大功率,而且最大扭矩爆发得也要比普通4G15车型早,3000转时就能提供134Nm的最大扭矩。手动变速箱紧凑干脆,操控上没有拖泥带水,行程也适合新老手。更令人开心的是,CVT无极变速技术也开始运用于这款自主小车上,而价格不过8万元出头,相当有竞争力。V3菱悦的悬挂系统采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂,从设计的成本上来说算是比较厚道的类型了,该悬挂组合最大的特点就是对舒适性要求比较高。
V3菱悦相比原版的蓝瑟对细节进行了升级,使得V3菱悦的外形更加运动化。而从实际驾乘感受来看,它骨子里还是一台舒适型的家轿。对于原本性价比就比较高的蓝瑟来说,这种变相的“加量不加价”做法或许能更好的提升V3菱悦的吸引力。