一览无余 四款配备全景车窗中级车推荐
日产天籁
指导价：19.08-37.18万元
新一代天籁的整车线条与美版Alitima车型完全一致，比起老款车型仍旧保持了整车比较圆润的造型特点，全新灯组设计和雾灯设计应该是区别新老两代车型最容易的地方，而且熟悉日产产品体系的车迷朋友也肯定能一眼看出新一代天籁的设计与不久前上市的新一代轩逸有很大的相似度，这样的灯组设计也代表着日产新的家族特征。
公爵 2.5L XV
新一代天籁的内饰共有浅色和深色两种配色可选，浅色的内饰整体依旧采用了大量的木纹装饰条和真皮包裹，与老款相比内饰的整体布局稍有变化，之前被分隔在最上面的液晶屏和控制区域已经和空调区连在了一起，而且新一代车型也采用了更为先进的触屏设计，所以也节省了大量的按键和控制区。
公爵 2.5L XV
天籁还拥有丰富的先进配置，标准配备包括气动按摩座椅、左右双区独立空调、车辆双区独立空调、车辆后方影像显示系统、主动式头枕、6安全辅助气囊、氙气大灯等。但与一些所谓的“高配置”车相比，天籁的7英寸液晶显示屏并不带有车载dvd功能，车内也没有蓝牙电话系统，不过置身车内，还是可以明显感受到天籁力近豪华的品质，简约而不简单，安逸而不张扬。配置上的恰如其分可以使车之一物更为接近“车”的本质尔不致沦为廉价的电子产品推销机。从配置上“实用的豪华”来看，天籁算得上一款务实的“豪华车”。
公爵 2.5L XV
在动力调校方面，天籁的最大功率为136kW/6000rpm，最大扭矩则是232N·m/4400rpm。与这款发动机匹配的是新一代智能XTRONICCVT无级变速器（带六速手动模式），因此新天籁2.5L车型整套动力总成的使用优势也更着重与换挡平顺性以及燃油经济性。
新天籁外形属于商务家用兼备的造型，完全没有运动感的成分。内饰表现出舒适的家用风格，宽裕的车内空间让前后排乘客都能找到舒适的座椅，后排座椅堪称同级最舒适，完全可以媲美家用沙发。三款发动机中有两款来自多年霸占全球十佳发动机的VQ系列，强劲有力，配合CVT变速箱，输出平顺连贯。新加入的CARWINGS系统，功能强大，同时也提高了驾驶员的安全性。
大众CC
售价：25.18～34.98万元
【大众CC】
在造型设计上，国产版本的CC与进口版本保持一致，综合B级车的尺寸与轿跑车的动感线条于一身， 给人一种既大气又时尚的整体印象。不过，CC在动感的同时始终牢记自己大众品牌与B级车的本质定位 ，按照大众品牌家族在造型设计方面的一贯传统，CC的前脸造型并没有车身侧面线条所表现出来的那么动感，而是依旧延续了大众家族经典的U型前脸，黑条幅的镀铬中网也是在大众品牌车型上最常看到的。而前脸的部分，只有通过前大灯的适当运动化修饰才可以获得一些与车身相匹配相呼应的动感与时尚氛围来。所以，即便是一台轿跑车，大众CC的整体风格，还是更加靠近沉稳与大气的。
【大众CC】
大众CC的车身侧面采用流畅动感的曲线，这符合它轿跑车的身份，而在车身尺寸方面，CC又遵从它另一个身份，那就是B级车。大众CC的车身尺寸为4799mm、1855mm、1417mm，轴距为2712mm。这样的数据已经进入到B级车的领域了，只不过在B级车中轴距并没有什么优势。无框车窗的设计也是非常气质的元素 ，它配合流畅的轿跑式车身曲线，营造出跑车般的动感与激情 ，进一步提升了CC的时尚动感含量。大众CC的尾部也存有亮点，首先大灯的造型与途观的非常相似，看上去很漂亮，另外，优雅的小尾翼也再一次提醒我们，CC的运动化身份。2.0T车型配备有双镀铬排气管，这也是运动车型不可缺少的重要元素。
【大众CC】
打开车门，大众CC的内饰造型依然没有任何悬念的采用大众家族式的设计风格，大家都非常熟悉的这副造型简洁大方，同时得益于镀铬材质的加盟点缀，显得十分精致上乘。在人机工程方面，由于大众品牌车型在国内市场的保有量很高，而且家族式设计的传承性很高，所以大多数消费者都可以轻松上手 。大众CC车内拥有很多运动化的细节元素，像最典型的就是铝合金踏板了，另外，包裹性极佳但是舒适性略有欠缺的运动型座椅也是大众CC车内最显眼的运动化装备了，同时这副座椅拥有翻毛皮和真皮两种材质，看上去很高档。这些元素，使得大众CC车内充满动感与激情的味道。
【大众CC】
大众CC在动力系统的配备上采用大众家族常用的发动机，这款2.0TSI涡轮增压发动机带有缸内直喷技术，可以获得更加出色的工作效率。这款发动机是目前大众的主力选手，在多款车型上都有出现，它的优势在于相比普通自然吸气发动机，动力输出更加猛烈，相比普通的涡轮增压发动机，它缸内直喷的技术又可以提升燃油经济性，并且缓解涡轮迟滞的现象，是目前国内市场比较出色的涡轮增压发动机。这款发动机最大可以输出147千瓦的功率和280牛米的峰值扭矩。
