保证空间配置够用 18万高性价比中级车

　　定了这个标准，我们的选择工作就变得简单了许多，符合标准的为以下车型：东风日产天籁、东风雪铁龙C5、雪佛兰迈锐宝以及北京现代索纳塔8。这四款车恰好覆盖了日、法、美、韩系四个主流国籍车型，在价格便宜的同时都具有不错的配置，而且各有自己鲜明的特点，日产天籁造型大气、乘坐舒适；雪铁龙C5宜商宜家，底盘优秀；迈锐宝颇有美式风情，适合年轻人；索纳塔8配置丰富，设计感很强。

● 日产新天籁
推荐车型：2.0XL 舒适版
官方指导价：18.58万

　　新天籁上市后，近两个月都拿到了上万的销量水平，表现还算不错，看来为了重拾昔日辉煌，的确下了不少功夫。总的来看，新一代天籁价格同级别相比并不高，而且配置动力都有提升，空间依旧地阔绰，竞争力提升的确不再话下。

● 配置：同级别价位基本无对手

　　尽管2.0XL 舒适版是天籁次低配车型 ，但它在配置方面的提供可谓颇有诚意。无论是安全性方面的VDC车身稳定系统、全方位气囊/气帘，还是舒适性方面的无钥匙进入/启动、电动座椅、真皮包裹等都一应俱全。

● 空间：舒适，宽敞

　　天籁的空间一向以来都是相当有口碑的，小编和几位同事也非常细致地感受了一番，其座椅的舒适度相当令人印象深刻。

　　空间表现，180cm的乘坐者，前排自不用说，后排腿部空间比较夸张，不过如果直起身的话头部空间比较紧凑。

● 外观内饰：更年轻　更大气

　　新天籁外观年轻化了不少，在诸多细节上都有了非常大的改变，比如前大灯、中网、身形先线条等，唯一不改的是其大气的本色。

　　而内饰也是一如既往地舒展，豪华感比较充足。而且相比老款，新天籁的风格更倾向于年轻化，更符合现在的购买主力的品位需求。这在之前的测试文章中就有非常详细的说明，各位感兴趣的可以点下面的图片进行阅读了解。

● 动力：重在节能

　　厂方用2.5L QR25直四发动机（与奇骏相同）代替了之前的2.5升V6发动机， 最大功率为136kW（182PS）/6000rpm，最大扭矩为232N•m/4400rpm。比起之前的V6不过小了1kW，但燃油经济型和保养成本却降低了不少。

　　新世代天籁采用了Xtronic CVT变速箱，升级后的这款变速箱可以达到普通变速箱8AT的水准，更令人惊喜的是耐疲劳性有较大的突破。

　　小结：新天籁各方面表现都算是比较突出的，相比大众帕萨特两兄弟也是有过之而无不及。但现实是，在国内其口碑的传承始终不如大众品牌来得深远，销量上还有一定的差别。新天籁需要更多的耐心，同时消费者对大众车型的耐心也在经受考验中。