操控乐趣强 4款10万元手动档合资代步车

　　起亚K3

　　指导价：10.28-14.98万元

　　众所周知，起亚K3自上市之后，就以高配置而闻名，而且它也的确是迄今为止在国内上市的配置最高的紧凑型车。

　　外观方面，起亚K3在外形设计上依然采用全新的家族风格，虎啸式格栅的应用配上时尚且动感的前灯组，同时新车还拥有立体化设计的前保险杠和明晰的车身线条，总体来看，起亚K3展现出一种极具冲击力的外观效果。并且国产K3对中网进行了重新设计，换上了与K9相似的直瀑式设计。K3的设计和朗动有近似的地方，短小的尾部从视觉效果上给人一种掀背车的错觉。

【起亚K3】

　　内饰方面，K3延续K5的半包裹式中控台设计风格，整个操作平面略微向驾驶席一侧倾斜。仪表板采用潜望镜式设计配以白色背景光，不仅时尚而且清晰易读。方向盘采用真皮包裹，配以银色塑料装饰，造型很有几分新意。多不胜数的方向盘多功能按钮能对音响、行车电脑、定速巡航、蓝牙电话进行操控，功能相当强大。国产车型在中控台、门饰板上都铺上了大面积的软质材料，质感较现款车型有明显提升。

【起亚K3】

　　配置方面，K3全系该车标配了前排双安全气囊和侧气囊，前后雾灯、ABS+EBD、电动调节外后视镜、方向盘音响控制、行车电脑、以及前后盘式制动等，顶配车型还多出侧气帘、迎宾激光灯、铝合金踏板、前泊车雷达等配置。

【起亚K3】

　　动力方面，新车将搭载1.6L和1.8L两种排量发动机，1.6L发动机最大功率128马力/6300rpm，峰值扭矩为156N·m/4850rpm；1.8L发动机最大功率为146马力/6500rpm，峰值扭矩为175N·m/4700rpm；与之相匹配的分别是6速手自一体自动变速箱和6速手动变速箱。

　　说实话，这个价位也没有哪款紧凑型车能够真正称得上运动，操控性只是半斤与八两的区别。良好的乘车舒适性反而才是一辆家用车应该做的，从这个角度来看，K3其实做的不错，能够给人带来非常轻松的驾驶感受，总结起来就是两个字——好开。

　　菲亚特菲翔

　　指导价：10.88-15.88万元

　　菲翔的优势在于极高的性价比和超大的空间表现，在这两个方面，她几乎没有同级对手；另外，领先的1.4T及双离合变速箱所组成的动力总成也是其拥有“黑马潜质”的关键因素。

　　内饰设计方面，菲亚特菲翔与其姐妹车型Dart如出一辙，除了方向盘的LOGO有区别之外，其余方面并没有太多差异。中控台部分那个8.4寸超大液晶屏幕是整个内饰设计的亮点，并且丰富的整车配置也使这款车型充满竞争力，包括ESP车身稳定系统和HHS坡道辅助功能等都是全系标配，此外宽大舒适的nappa真皮座椅也是车内一大亮点，无论造型还是舒适性，通过之前的车展体验以及试驾体验来看都算得上是非常出色的。

菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版

　　菲翔的整体空间表现可以用恰如其分来形容，毕竟这样的车身尺寸摆在这里，其所带来的内部乘坐空间也是非常的充裕，基本上身高180cm左右的乘客也不会感到局促。唯一的瑕疵就是由于车身设计的原因，后排头部空间对于个子较高的乘客来说会稍显得有点紧张。

　　尽管内部乘坐空间非常的出色，但菲翔的后备箱只有470L的容积，在同级别中算不上大，但基本能满足日常的使用需求了。特别是整个后备箱设计的非常规整，对于空间的利用率非常的高，而且后排座椅也可按比例放倒，在关键时刻可以对后备箱进行扩容。

菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版

　　动力系统上，菲亚特菲翔全系搭载了1.4T涡轮增压发动机，价位不同而分别配置了高功率与低功率两种版本，其种高功率版本最大功率为150马力，最大扭矩230牛米，而低功率版本最大功率120马力，最大扭矩206牛米。其中低功率版本车型配备了5MT和6速干式双离合变速箱，而高功率版本则仅有双离合变速箱可选。

菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版

　　底盘方面，菲翔还是维持了前麦弗逊加后扭力梁结构，考虑到像科鲁兹和世嘉都采用了非独立后轮悬挂，从调教效果来看，这次菲亚特也不会令我们失望。最少比新速腾那种纯家用还是多一些运动特色，电动助力手感也很突出，刹车更是灵敏。除开电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节齐全之外，还有ESP车身稳定系统和自动驻车/上坡辅助。

　　菲翔空间大是其优势，轴距仅次于标致408，不过后备箱空间相对一般。不过动力系统有亮点，毕竟有搭载涡轮增压动力的车型。