有面子有乐趣 4款体面手动档代步车推荐
手动档的车在过去常常被人认为是很廉价的车，他们觉得不上档次。这种观点其实很片面，手动档的车也可以做得很好，也可以让您有面子，甚至有操控的乐趣。编辑介绍四款体面手动档代步车给大家，在20万元左右！
丰田RAV4
2.0MT四驱炫装版
指导价：21.18万元
买丰田RAV4的消费者只要手上资金允许一般都不会选择手动档的，毕竟真没啥理由能说服自己在一款追求舒适性的SUV上选择非常麻烦的手动档。不过小编认为，存在即合理，RAV4的手动档最大的优势就是价格便宜。
RAV4的外形比较朴实，没有过于精雕细琢的线条，依然延续着丰田SUV车型一贯的风格，简单实用。新款外观改动并不算大，全新设计的前进气格栅面积增大，且仅剩一条粗壮的横杠，视觉效果上比老款车型更为简洁，一方面保证了良好的进气，同时也提高了是视觉的冲击力。保险杠下方采用了银色涂装的护板，使现款的前脸更具越野范儿。
RAV4中控的配色和布局基本沿用了老款的设计，上深下浅的内饰颜色搭配使得整个内饰感觉更加具有温馨感。做工依旧严谨，用料倒是一般。方向盘造型改变是新款车型最显著的变化，比较运动化，上圆下平的设计是很多跑车的设计风格。同时采用了真皮打孔的设计，粗细适中，手感也非常不错。中控台采用双层复合式结构设计，相比于传统的垂直式设计，这样的结构操作更为直观简便。上半部突出部分为音响系统、下半部凹陷部分为空调控制系统。
RAV4
一汽丰田RAV4长宽高分别为4630/1815/1685(mm)、轴距为2660（mm），与韩系两款SUV相比，一汽丰田RAV4整体车身尺寸占据着全面优势。值得一提的是，一汽丰田RAV4后排座椅可以在一定范围内前后调节，靠背角度也可以改变，后座乘客拥有更为灵活的空间。
在悬挂的调校上，RAV4倾向的轿车风格也有比较突出的体现。前麦弗逊式悬架，后双叉杆式悬架的结构有利于舒适性，减震系统的阻尼韧性较强，弹簧的设定偏软，在高速转弯时侧向的支撑力略有不足，但同时能够保证对颠簸路面非常好的过滤作用。
RAV4
小编推荐的这款RAV4提供了2.0L的发动机，最大功率：110kW（150PS）/6000rpm，最大扭矩：192N.m/4000rpm。除此之外这款2.0L车型还引入了四驱系统。RAV4搭载的是一套有点儿老的5档手动变速器，各个挡位非常清晰，推入每个挡位的卡槽也较为顺畅，只是在现在很多自主品牌都采用了6档手动的时候，RAV4依然采用5档，至少从消费者心理来讲肯定有点儿不爽，不过好在新款RAV4也快要来了，在新款上希望能有所改变。
“平淡中庸”确实是丰田车一贯的特质，但就RAV4本身来说，其日常驾驶和一些功能性表现都非常具有说服力，极高的均衡性正是丰田造车实力的表现。非要说说缺点，RAV4车型算不上新，无论是2.0L还是2.4L中高转速下动力表现都比较一般，车厢内的整体氛围也缺乏一些高级感。
别克君威
1.6T精英运动版
指导价：20.69万元
作为一款美国车，别克君威的动感外观非常符合年轻人的口味，不过美系车的高油耗一直是困扰消费者的一大难题。这不，近期发改委宣布油价又上涨了，美系车主表示，油耗真心伤不起啊，这时候想必很多君威的车主应该会很后悔当初没买个更加省油的手动档吧。
2012款 2.4L SIDI精英版
因为进气口尺寸极大，雾灯不得以被取消了。不过车头大灯增加了一道被称为“BlueRing”的装饰环，在英朗GT、全新GL8等车型上也能见到类似的装饰，这将成为别克品牌的标志性设计元素之一。和普通君威比，GS的行李箱盖上增添了一个小型扰流板，车尾中间的部分也楼空着，和两根粗壮的镀铬排气管共同营造出更强烈的跑车氛围。
君威的内饰美式风格很重，其用料一如既往的优秀，大量软质材料的应用，手感极佳，做工精细程度比帕萨特稍好一些。不过驾驶台设计却非常一般，突出了按键面板的塑料感。不过即便如此，君威内饰的舒适程度还是非常优秀的。
【别克君威】
很多人都说君威的后排空间小，其实对于普通身材用户是够用的，可凡事就怕比，在这个跨界横行的年代，很多紧凑级车的空间水平都已经达到甚至超越了君威，也正是如此君威的后排才被人诟病。很多人吆喝君威加长轴距，可是君威真要是来个“伸展运动”，其优秀的操控性势必要大大削弱，这样算是挥刀自那啥呢还是那啥呢？
2012款 2.4L SIDI精英版
就算是入门级的1.6T动力配置，这款发动机也是相当了不起，132kW的最大功率直追2.4L排量的数值，而230Nm的扭矩响应也更早地提前到了 2200rpm。结果就是，这台1.6T的发动机，百公里加速与2.4L的保持一致，而油耗，被降低到7.5L/100km的程度。
君威配备的手动变速箱有6个档位，多档位的设计不但给驾驶者带来了更加激进的驾驶感受，也为本身的经济性提供了不错的保障。在国内中型车配备手动挡的现象还没能得到更多消费者的认可，厂家也不会大胆的去尝试，所以想看到大马力的车型使用手动变速箱恐怕还要我们喜欢手动挡的朋友们等上很长的一段时间了。
与德系的双剑客（迈腾、帕萨特）相比，君威的销量只能算是中流水平，不过它的优势就在于争议性很小，喜欢君威的人，会由衷地喜欢，皮实耐玩，质量可靠，就是其最大的卖点...
