更新换代谁更彻底 盘点六款换动力车型
标致3008 2.0L
机型：PSA RFN10LH3X
最大功率：108kW
最大扭矩：200N·m
机型特点：东风标致又一款服役全球的经典机型
作为过去1.6T车型的补充，2.0L版的3008很大程度上只作为增配车型亮相于世，在外形的设计与配置也都基本上延续着1.6T版本的特点。只是在之前已上市的珠光白、雨林棕、拉菲红的颜色基础上，3008 2.0L专门附加了一种炭晶黑颜色，为消费者提供更多的车体颜色选择。
与此同时，独特的内饰设计也得以保留，例如那富有挑逗性的幻影战斗机驾驶舱，所谓的欧系浪漫主义情调的分体式尾门，以及三段可调式行李箱等等。而为了凸显性价比，车上的配置一样没有缩水，标配的真皮座椅、HUD平视显示系统、3D实景智能导航、全方位可视泊车辅助，Grip Control多路况适应系统等同样也出现在了2.0L版本之上，
3008 2.0L版上的这台自然吸气发动机，代号为PSA RFN10LH3X的，最大功率108千瓦，峰值扭矩200牛米，采用CVVT连续可变气门正时技术。这台发动机在标致雪铁龙的多款车型上都被使用过，从紧凑级到中级都有涵盖，包括了世嘉、C5、408等一系列车型，算得上是东风PSA的当家花旦。
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车型信息 备注： ● 标配 ○ 选配 - 无 |
标致 3008 |
标致 3008 |
| 车款信息 | 标致 3008[2013款] 2.0L 手动经典版 |
标致 3008[2013款] 1.6THP 至尚版 |
| - 发动机/变速箱 | ||
| 发动机描述： | 2.0L 147马力 L4 | 1.6T 163马力 L4 |
| 发动机型号： | - | - |
| 排量(L)： | 2.0L | 1.6L |
| 汽缸容积(cc)： | 1997 | 1598 |
| 工作方式： | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 汽缸数(个)： | 4 | 4 |
| 汽缸排列形式： | 直列 | 直列 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 |
| 气门结构： | 双顶置 | 双顶置 |
| 压缩比： | - | - |
| 最大马力(ps)： | 147 | 163 |
| 最大功率(kW/rpm)： | 108/6000 | 120/6000 |
| 最大扭矩(N·m/rpm)： | 200/4000 | 240/1400-4000 |
| 升功率(kW/l)： | 54.0 | 75.0 |
| 燃料： | 93号汽油(京92号) | 93号汽油(京92号) |
| 供油方式： | 电喷 | 缸内直喷 |
| 缸盖材料： | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料： | 铝合金 | 铝合金 |
| 排放标准： | 国四 | 国四 |
| 变速箱简称： | 5挡手动 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数： | 5 | 6 |
| 变速箱类型： | 手动 | 手自一体 |
在变速箱方面，新车可采用6档手自一体变速箱和5档手动变速箱，其中6档手自一体变速箱是去年刚开始在国产东风标致车型上采用的新变速箱，经济性得到了明显的提升。
小结：东风标致的动力系统终于是得到了改善，不但为东标自己解决了燃眉之急，也让我们消费者看到了诚意。按照计划未来东风标致还会有更多新机型亮相国内，希望这将是一次良性的转型。
