享受刺激好玩推背感 4款性能超高中级车
荣威750
指导价：16.28-25.18万元
荣威750采用的KV6是国内第一个在发动机内加装凸轮轴减震器的发动机。该装置能把发动机做功时产生的震动减到最低，也就是说把汽车本身最大的噪因来源进行抑制，可大大提高车内的安静程度。
荣威750
荣威750精心雕琢黑色的蜂巢状大嘴立于车身头部，尾部略微收缩，线条延续了英国罗孚75的设计风格。前大灯和尾灯的变化最为明显，大灯拉长酷似楔形。同时，前大灯的底部增加了颗粒状LED日夜行车灯，大幅提升行车中的安全性。尾灯C形光源两边对称，并以镀铬饰条勾勒出轮廓。另外，新一代荣威750拥有 2849mm的超长轴距在同级别车型中处于领先地位，车内乘坐空间不言而喻。
荣威750
荣威750在内饰方面改观较为明显。原有的圆形出风口、单一的桃木饰条将不复存在，取而代之的是方形出风口，更为精致的镀铬+桃木装饰以及浅色的内饰设计。相对于曾经的古典气息，改款后现代感浓厚了许多。
安全性能是荣威最大的卖点，除USD双面镀锌强化、同级车中抗扭性最强的钢板车身及带第三代偏航传感器的SCS主动安全系统外，荣威750还装备了六位一体主动安全系统、TPMS智能胎压监测系统、自动调节安全带等配置。
荣威750
荣威750的发动机被称为KV6，此发动机也是上汽在原有的MGRover动力系统上重新开发并研制的发动机。其K系列发动机还曾在LandRover 与Lotus等车型上使用。荣威750搭载的是一台2.5升V型6缸航空级全铝发动机（184马力），具有EVIC-III智能双阀可变进气控制技术。性能方面，在6500转时可达到135kW的最大功率，4000转时可爆发230牛米的最大峰值扭矩，与罗孚75相比，功率提升了5kW，而扭矩则没有变化。
一款来自经典车型的自主品牌车型，既然是源自英国，荣威750确实具备十足的“英伦气息”，而且这种氛围正好就代表着成熟的绅士，对于成熟的男性来说，荣威750的设计非常适合。1.8T和2.5L两种动力系统也表明荣威750的身价不会太低，这也是自主品牌中少有的坚持高端精品路线的车型。
别克君越
指导价：22.19-32.29万元
君越与以往美系轿车比较，身上最值得骄傲的――就是这台全新的2.4升发动机，因为这款发动机不仅一改美系车发动机落后的状况，而且与目前国内同类主流车型中的先进发动机相比，某些技术都要更先进一些。全新的2.4升全铝四缸发动机是通用汽车ECOTEC引擎系列的最新产品。并且其并不是由美国通用本土设计开发的，而是源自其德国的子公司，以发动机见长的厂家－－欧宝。
【别克君越】
立体的直瀑型进气格栅已成为别克新一代车型的“家族”特征，而平添更多魅力的独特腰线也令人记忆深刻。18英寸七辐铝合金轮毂样式简洁大气，245/45R18泰然者轮胎是偏舒适性与降噪的型号，用在偏运动的君威2.0T上不太合适，但对于新君越来说没准是最好的搭档，因为他的侧重都是高质量的行车感受。
新君越的驾驶室采用环抱一体式的设计手法，并用胡桃木饰条横贯中控台将两个车门连为一体，加上周围点缀在桃木饰板周围的冰蓝色气氛灯，为夜间驾驶营造出更富有科技感的奢华氛围。中控台与换挡杆处的操控台为一体式设计，采用了瀑布般优美流畅的曲面做过渡，极富现代感。中控面板上的各类按键虽然繁多，但井然有序，使用起来并不费力。
【别克君越】
在配置上，新君越也是极力为驾驶者创造一个贴心和人性化的配备，两片式全景天窗是新君越优于同级大部分车型的一项讨好用户的配置，发动机远程启动同样吸引人。哈曼卡顿音响、座椅加热、通风功能在四季均能分别派上用场，而座椅按摩同样是更高级别车型的配置，虽然作用并不明显，但在长途驾驶时能让驾驶员感到很解乏。另外，在安全配置方面，ESP、胎压监测、8气囊以及Onstar安吉星等都最大限度的保证了行车安全。
新君越整车尺寸为 5000毫米/1858毫米/1497毫米，轴距2835毫米。从数据来看，新君越空间是宽裕的，实际比较，新君越前排高度为1000毫米，超过了平均值 962.5毫米。可以这么说，君越前排头部空间理想，对于身高183厘米的人来说还能有一拳多点的余量已经相当不错了。
【别克君越】
别克新君越上市来赢得好评如潮，更摘揽众多业界和媒体颁发的大奖，如“2009年度风云汽车”、“年度冠军车”等。而紧随中国市场之后在北美上市的同款车型BuickLaCROSSE也受到北美专业机构和媒体的一致盛赞，接连获得如IIHS美国高速公路安全保险协会的“2009最高安全奖”、《汽车周刊》驾驶者评选的“最佳豪华轿车”、《消费者导购》的“2010年最佳推荐车型奖”等多项大奖。
