4个标准来衡量 推荐符合完美座驾中级车
春节乃是一家团圆的节日，凡是讲究圆满完美，此时买车，想必各位看官，都希望能买到一款兼具运动、舒适且安全的轿车。小型、紧凑型车太小，舒适性难以如愿；行政级、大型轿车车体太大，运动性能受限，价格也过高；身处20万元区间的中高级轿车，车体大小合适，能较为完美的平衡舒适性、运动性和安全性，且价格适宜可作为首选，只是该级别车型众多，如何选择却让人犯难， 本文将按操控、舒适、安全、性价比4个标准来为您层层筛选，最终推荐一款各方面都符合要求的完美座驾。
操控性能
要选择操控性能优秀的轿车，首先需要了解一点专业知识，影响操控表现得几大因素有车身参数设计，悬挂的结构和调校以及方向盘的转向设定。理论上讲，前后悬长越短则操控越灵活，前后轮距较宽的车型拥有更出色的稳定性，若后轮距明显宽于前轮距则会拥有更好的操控灵活型，悬挂设计硬朗和方向盘转向沉稳的车型都是比较利于操控的。中高级轿车众多，标榜运动性能的车型不少，如丰田新锐志、别克新君威、大众老款迈腾、福特2011新蒙迪欧-致胜、本田思铂睿等，其中新迈腾已经加长，转向和悬挂都明显倾向舒适性，操控性能大大折扣可以排除在外。
从上表可以看出4款车型，新蒙迪欧-致胜的前后悬长较为适宜运动累赘较少，前后轮距宽稳定性好，且后轮距明显宽于前轮，利于操控。新锐志的前后悬最短颇具运动优势，新君威的轮距宽，且后轮距宽于前轮，同样利于操控，思铂睿各项参数设计不突出也不托后腿在同级车中依然具有优势。综合看四款车型都有运动天赋。不过在悬挂调校和转向调校方面，新君威和新锐志转向较轻，思铂睿悬挂不够硬朗，有所失分， 2011新蒙迪欧-致胜的悬挂调校软硬适度，转向力度轻重合适表现最为均衡。
在动力方面2011新蒙迪欧-致胜2.0GTDi还拥有4款车中最强的动力性能，运动性能表现更为出色。
舒适性能
要了解汽车的舒适性能，同样需要了解几个影响舒适性能的指标，车内空间大小、车内静音效果、座椅舒适度、悬挂舒适度。中高级轿车，大空间的车型也不少，如新雅阁、新天籁、新君越等。前面操控性不错的车型，新锐志、新君威、思铂睿等车身尺寸有限，空间较小，舒适性受限，只有2011新蒙迪欧-致胜车身尺寸和空间容量能与新雅阁、新天籁、新君越（新天籁、新君越两款车型悬挂、转向设计明显趋向舒适性，操控性能较为一般）等媲美。
而且2011新蒙迪欧-致胜匹配了更舒适的加厚真皮座椅，增加了副驾驶席座椅电动调节功能，并新增副驾座椅后排乘客调节功能。此外2011新蒙迪欧-致胜悬挂设定软硬适度，有不错的动态舒适性能，值得一提的是为了营造更加安静愉悦的驾乘环境，两款新车型都在车内静音效果方面有重大提升，如2011新蒙迪欧-致胜的NVH静肃工程进行了32项改进，其车辆密封性能提高20%、整车风噪AI提高 3%-5%，实现了较为出色的静音水平！因此从舒适性的各方面考量来看，新蒙迪欧-致胜无疑符合舒适性的高要求。
安全性能
中高级轿车碰撞试验往往都能得到五星安全评价，因此安全被动安全性能差距并不明显，主要安全差距为安全配置情况和主动安全性能。就安全配置而言，目前主流的中高级轿车高配车型ESP、前排安全气囊、前排侧气囊、侧气帘都有匹配，膝部气囊的匹配则较为罕见，同级别目前只有新锐志和2011新蒙迪欧-致胜匹配了膝部气囊，安全性能加分不少。刹车性能方面新锐志和2011新蒙迪欧-致胜都在同级车中名列前茅，而新蒙迪欧-致胜操控性能出众，主动安全性能也较为出色，因此安全性能在同级车中更为靠前。另外值得提醒的是，2011新蒙迪欧-致胜增加了HLA(坡道辅助系统)，倒车影像系统，盲点检测系统，胎压监测系统、前泊车雷达等配置，为新手提供了更高的安全性能保障。
性价比
综合操控、舒适、安全三个方面来看，2011新蒙迪欧-致胜无疑是目前平衡最为完美的车型，那么它的性价比是否符合我们的预期，这里不妨与中高级车市比较知名的雅阁、君威、帕萨特做一些对比。
4款主流车型相关车型价格及配置差异表
从2011新蒙迪欧-致胜2.0 GTDi200、新雅阁2.4、新君威2.4、新帕萨特1.8TSI三款车型的价格、动力和配置来看，新蒙迪欧-致胜优势明显，价格更低，动力更强、配置旗鼓相当，性价比优势十分明显。从操控、舒适、安全、性价比4个标准层层筛选来看，以锐志、君威等为代表的车型运动性尚且不错，舒适性则有所不足，迈腾则由于加长之后失掉了操控优势，以天籁、君越等为代表的大空间车舒适性不错，但操控性能却非强项，而雅阁和新帕萨特价格方面明显偏高，性价比优势不明显，目前看只有2011新蒙迪欧-致胜无疑是4个方面都符合要求的完美座驾了。
