不同风格和性能取向 8款主流高性能车型

前卫而有实力——劳恩斯-酷派

价格：36.96万

特点：不但是外观时尚前卫，动力性能丝毫不差于同级别对手。

劳恩斯酷派有着十分前卫炫目的造型，“流体雕塑”设计语言早已是韩式跑车的经典元素，但不要以为它只是徒有其表，实际上劳恩斯酷派搭载的3.8L自然吸气V6引擎动力性能一点也不必对手差，百公里加速仅为5.9s，比科迈罗更快，与EVO X相当。而且从设计之初就定位性能跑车市场，造型比起许多高性能三厢车更具吸引力。

劳恩斯Coupe前脸来势汹汹，更富进攻性的牌照架、格栅和车头灯让人印象深刻，雾灯位置增加了LED日间行车灯。保险杠下方的各种扰流设计比较出彩，在一定程度上可起到增加下压力，提高行车稳定性。重新设计的六边形进气格栅继承了现代的家族基因，扰流器让空气更高效的给水箱和中冷降温。

和帅气的外形相比，内饰基本没有一个跑车气氛，完全是一款中高档轿车的感觉，很多按钮都被做的特别大，显得不怎么精致，而且从方向盘到中控台有很强的塑料感，有一些廉价的感觉。不过从中控台上的真皮缝线以及各个组件的接缝来看，工艺质量还是非常到位的。

三辐方向盘造型一般，换挡拨片在ZF 8挡自动变速器的强大支持下变得十分有意义。巡航系统也配备在了劳恩斯酷派上，综合来看属不属于跑车的都一股脑的参与了进来，不能说是令人沮丧的事儿，如果我想要劳恩斯酷派这样的跑车，我宁愿少一些配置让价格更低一些。

劳恩斯酷派拥有自动除霜、自动除雾系统，自动空调都没得说，居然还有离子净化器，在大城市绝对是个十分有帮助的东西，但是总感觉有些怪怪的。影音系统支持AUX+USB，十分符合年轻人的消费习惯。劳恩斯酷派提供了运动型金属踏板、迎宾踏板以及一键点火按钮。

8挡自动变速器的劳恩斯酷派拥有两级运动模式，区别在于TCS与ESC对车辆的刹车控制，让操控感获得最大限度的释放。中控台上的三个仪表分别代表动力输出、增压器的阀值以及油压等信息。

运动座椅很棒织物面料的腿部和背部靠垫能够增加摩擦力，同时对身体的包裹性足够高。

3.8L自然吸气引擎带有直喷技术，最大功率达到255/6400(Kw/rpm)，最大扭矩400/5100Nm/rpm，搭配的8速手自一体变速器，百公里加速仅为5.9s。