来上一个新年大玩具 5款极具驾驶乐趣车

后驱漂移利器——丰田86

售价：27.96（AT）/26.96（MT）万元

经销商价格：优惠1-2万元不等

特点：前置后驱布局，注重操控性能，改装升级空间巨大。

富有传奇色彩的86车型延续了其优良的操控性能，同样是采用前置后驱的布局，操控性能依旧是其最大亮点，车身轻便灵活，重心十分贴近地面，原配的2.0L引擎动力不算太强劲但胜在响应灵敏，而且在高转数区间有着充沛的动力性能，结合上乘的底盘操控性能带给驾驶者酣畅淋漓的驾驶快感。

相比之前N多版的FT概念车， 量产版的86抚平了夸张的曲线和锋利的棱线，大嘴小了一号，车灯也柔和了许多，但整体依然维持了之前的比例，使之看起来任然动感十足。轮拱上方进气口的棱线一直延伸到C柱，形成了一个硬朗的车肩，而在进气口后方还镶嵌了一个象形的水平对置活塞的LOGO，代表着该车特殊的动力总成。

车身尺寸方面，丰田GT86并没有照片中那么强壮，车身长度为4240mm，宽度1775mm，高度为1285mm，轴距为2570mm，成为了目前丰田旗下尺寸最小的四座跑车。而车身方面，轻量化材料的大量应用，也使新车的体重达到了惊人的1270kg。

内饰中，GT86没有在形态上进行过多的矫揉造作。三幅式方向盘的造型虽然很难吸引人们的目光，但实际上仅有365mm的直径，使其成为丰田有史以来最小的方向盘。而材质上也采用了摩擦力上佳的鹿皮，可以为驾驶者提供最佳的转向性能和路面反馈。

丰田86拥有丰富的安全性和舒适性配置。其中，氙气大灯、电动折叠外后视镜、防眩目内后视镜、一键启动、定速巡航、VSC车身稳定系统、双区空调等都是标准配置，另外还有七种车身颜色和两种内饰可选颜色。

丰田86的方向盘十分适合注重操控的朋友，没有配置任何按键，仅是自动挡车型配有换挡拨片，操作时能专注于驾驶体验。

座椅的配置也说明了该车对性能的定位，丰田86采用的对身体固定性能良好的固定作用，迎合激烈操控是不会因为身体移位而影响操作。丰田86前排座椅为全手动调节，较为厚实，坐姿较低十分贴近地面，但后排十分狭小。

动力方面，丰田86使用来自斯巴鲁的2.0升水平对置发动机，但丰田版车型加入了自己的D-4S直喷技术。D-4S的核心是每缸有两个喷油嘴，分别位于汽缸与进气歧管内，在引擎处于中低负荷时双喷油嘴同时运作，增加混合比。而高负荷运转时，喷油的工作就完全交给缸内喷油嘴，以增加转速。

丰田86的最大功率为197PS/7000rpm，最大扭矩为205N·m/6600rpm，中规中矩的数据表现，虽然不可能使其成为直线加速的王者，但和 他的前辈AE86一样，凭借着轻量化的车身，475mm的超低重心，后双叉臂的悬挂结构，以及六速手动或六速自动变速器，依然充满了操控的乐趣。