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一路飞奔的红衣女郎 丰田86的深山之旅

  纠错  2013/9/21 22:42:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

眼看着自己的座驾突然消失在身边绝不是一件令人舒服的事情,尤其在这深山老林之中。不过相比之下另一辆奇怪的车出现在身边更加让我手足无措,从奔驰到丰田的落差似乎难以令人接受,但是剧情就是这么安排的。

拨开浓浓的迷雾一路上山,陪我一道前来的CLS shootingbrake突然就消失在眼前,神秘的跟踪者迟迟不肯现身,就在我不知所措之际,另一辆红色的跑车出现在一道铁门之前,它的外形很怪,说不出的感觉,似乎设计者领到的任务就是在这辆车上不能看出任何其他车辆的影子,我感觉这辆长相奇怪的车,似乎随时可以开口和我说话,就像那辆阿斯顿·马丁vanquish一样,于是我走近了这辆车等待了许久,可是它并没有这样做,好吧,也许它只是有些矜持,我这样安慰自己。“喂!你在自言自语什么呢?”一个粗犷的声音突然出现在身后,我猛地一回头看到一个胖子,他似乎在嘲笑我。“你真的认为它会说话吗?哈哈,除非你向它求婚。”“你到底是谁?就是你跟踪我一路上山吗?”我对他的嘲讽非常不满。“是谁跟踪你我不知道,我只是奉V先生之命在这里等着你前来,任务1:接收那辆奔驰,任务2:考验你的驾驶能力,听说你具备非凡的本领,但是这件事情非同小可,所以程序化的考验还是必须的。”胖子懒散地一边说着一边把丰田的车钥匙扔给我。“考验其实非常简单,这里是一杯水,放在中间杯架,水不能洒出来,从你开始下山的一刻山底下会有人自动计时,我们需要知道你可以用多长时间抵达山底。”我满不在乎“这听起来似乎并不难嘛。”胖子表情严肃了起来“我必须告诉你,这么多年只有一个人通过过这个考验。”“哦?是谁?”“那是许多年以前一个叫藤原拓海的家伙。”虽然我不认识他,但是不明觉厉。

现在是我和这辆丰田单独在一起的时间,在我们将要一起通过一个考验之前至少要先相互了解一下。于是我便打量起来这辆车,这是一辆重心非常低的车型,低至460mm,这简直就像很多超级跑车一样,前翼子板上的一个有趣的LOGO意思是这辆车采用水平对置发动机,这款发动机来自同一个集团旗下的另一部分技术储备,丰田将FA20发动机加入了D4S的直喷技术,采用水平对置发动机是为了让车辆的重心降低。LOGO中间写有86字样,看来这便是这辆车的名称了,对于一辆车来说这个名字似乎有些古怪,但是我已经习惯了发生在我身上的各种怪事。

这辆车的车头部分十分锐利,前进气口的造型、大灯的样式等处处都显示着咄咄逼人的态势,真的就像一位有些傲气的年轻女孩。车身侧面的线条同样简单犀利,翼子板上方的小型出气口装饰很有新意,后轮上方的轮拱被辅以一条突出的线条,以描述这辆车的肌肉感。粗壮的尾排让这辆车的尾部显示出凶悍的气场,车尾上下分别形成了两个明显的区域,上方的结构表现肌肉感,下方的黑色扩散器集成的倒车灯和刹车灯就像那些真正驰骋在赛道上的专业赛车一样,从这辆车上很难看到什么友善的信息,我暗自庆幸,好在它是我的伙伴。

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2013年4月12日

享一脚到底的那种加速快感 丰田86试驾
    不知道从什么时候开始,汽车企业越来越喜欢用充满驾驶乐趣来描述自己旗下的产品。无论是真正的跑车还是所谓的运动版车型都将其用作吸引中国消费者的专用话术之一。那么到底什么才是驾驶乐趣呢?是一脚到底的加速快感,还是在弯道中的灵活表现,或者是大部分人所忽略的车与人之间的沟通感呢? 像我这样一个还沉迷于日本八、九十年代车型的人来说,现在的丰田产品用一个词就能够形容,那就是平庸。在Supra、MRS甚至是前驱的Celica都绝迹之后,丰田几乎所有产品都以追求燃油经济性和扩大利润为目的进行研发,对于热爱...查看全文>> 更多相关>>
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