有模有样 8万元大方实用自主主流三厢车
三厢车一直以来都由于其大气得体的造型深受消费者的喜欢，于是两厢车无论怎么赶超都无法撼动其地位。目前自主品牌的三厢车做得挺有模有样的，现在出手不怕悔！
2013款宝骏630
指导价：6.28-9.58万元
作为上汽通用五菱推出的首款轿车，宝骏630可以说是自主品牌中完全可以媲美合资车的一款紧凑型车。可如今随着时间的推移，以及厂家为了能进一步提升产品的竞争力，四月份厂家推出了2013款宝骏630。
宝骏630
作为一款上市不太久的车型，2013款宝骏630并没有急于更改设计，只是在老款基础上做了一些小改动；新前进气格栅加入了镀铬装饰，同时铝合金轮毂造型也有所改变。并在车身颜色上进行了一些调整。
内饰方面，品质感与档次的提升是2013款改进重点。1.5L车型采用了新褐色内饰，并对面料进行升级。1.8L车型则保留了原来高档、时尚的米色内饰与座椅造型。此外，座椅、空调旋转按钮、中控台高位储物盒等，遵循人体工程学原理进行了重新设计，更简约适用。高清炮筒式LED白背光组合仪表，则使得数字读取更加方便，同时融入更多时尚元素。
宝骏630
至于空间和底盘，相信大伙都比较了解，新车还是保持了2640mm轴距与非独立后轮悬挂，这些功能算不上突出和先进，但满足普通3-5口之家用车是绝对没有问题。2013款宝骏630标配了双安全气囊、ABS+EBD、四门电动车窗、电动后视镜、遥控钥匙、铝合金轮毂、倒车雷达等等，高配增加了电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘，实用性还是不错的。
宝骏630
2013款宝骏630在动力方面并没有变化，1.5升车型搭载了全新一代1.5升DVVT发动机，该发动机同时采用DVVT和VIM可变进气歧管系统。这两项技术的应用，使得这款1.5LDVVT发动机在动力和油耗经济上与合资产品1.6排量车型表现相当。其最大功率为112Ps/5800rpm，最大扭矩为146.5Nm/3600-4000rpm。这台1.5L发动机配合的是一台GF6六速自动变速箱，这台变速箱采用单一轴设计，体积更小、重量更轻便。加上通用特有的行星齿轮组大量采用斜纹齿，使得齿轮啮合度更好，使动能传输更顺畅，不但能减少顿挫感的产生，还能减少能量的损失。
虽然作为通用集团的首款中级轿车，宝骏630却并不为大众所熟知，所以在口碑和人气的累积上明显不如竞争对手更具有优势，同时目前在市场上服务网络并不充足。不过宝骏630在安全性、空间以及动力表现上的表现均可圈可点，同时实惠的保养成本和销售价格，也进一步得到了广大消费者的认可。相信对于某些消费者而言，在选择一位家庭伴侣时，这位憨厚踏实的“可靠伙伴儿”要远比衣着华丽，表面光鲜更务实，更实际一些。
海马福美来
指导价：7.68-9.88万元
新福美来
福美来的整体造型非常简洁，偏向于低调内敛的设计风格，没有使用过多夸张的线条勾勒，看上去一切都是那么的简单，朴实无华毫不张扬的外形设计也符合福美来针对家用轿车的定位。
福美来的内饰采用了这种上黑下白的双色搭配，中控整体样式很像进口马自达3的内饰设计，在中控台的一些细节上加入了少量的木纹装饰板，内后视镜为自动防眩目。
新福美来
相比现款福美来车型，新一代福美来车身尺寸实现全面超越。车身长度加长了278mm拓展至4698mm；车身宽度从1730mm拓展至1806mm，加宽了76mm；车内后排乘坐空间的轴距尺寸上，新一代福美来也加长70mm至2685mm。在进行全面加长后，全新一代福美来的车身尺寸已超越时下热销的速腾和福克斯，成为同级车中的佼佼者。
新福美来
动力悬挂方面，福美来使用的是型号为HA-VVT-1.6采用可变正时气门1.6LVVT发动机，最大功率88kW(120马力)/6000rpm，峰值扭矩158Nm/4500rpm，与发动机匹配的变速箱为五速手动变速箱，福美来前悬挂麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆，后悬挂为多连杆式独立悬架+横向稳定杆。
随着车型的不断换代，福美来的性价比越来越高，更为合理的定位让福美来三代抛弃了很多对这一级别车型毫无意义的设计理念。朴实的外形，实用的配置和可以提供一定驾驶乐趣的操控表现都能成为吸引消费者购买的因素。
