品质如一值得信赖 四款热销合资中型车

不怕车贵，就怕车不好。大众帕萨特、现代索纳塔八、日产天籁以及别克君越作为合资中型车里面高人气好口碑的车型，不管经历多少次改款都依然品质如一，值得信赖，是众多用户的心仪之选。

　　大众2013款帕萨特

　　指导价：18.38-32.28万元

　　全新一代帕萨特外观上沿用了之前底特律车展中NMS的大量元素，全新的家族式前脸显得更加时尚动感，与新辉腾非常神似。车身尺寸方面，全新帕萨特长宽高分别为4870×1834×1472mm，轴距达到2803mm，与老款车型相比更宽大的车身尺寸定能带来更加宽敞舒适的车内空间。

帕萨特

　　内饰方面，帕萨特同样采用了大众的家族式设计风格，且提供了全黑色、棕色和米色三种内饰配色可选，并以大面积的仿桃木装饰和黑色钢琴漆作为细节点缀，虽然这种方法有利于提升车内的豪华氛围，不过未免稍显俗套。个人认为如能采用亮色金属点缀，也许可以带来更好的视觉效果。

帕萨特

　　帕萨特的长宽高分别为4870/1834/1472mm，轴距2803mm。得益于同级车中出众的车身尺寸，帕萨特的空间表现比较出色，其拥有宽敞的前后排腿部空间，唯一不足的是后排头部空间稍显局促，不过还是能够满足大多数消费者的坐乘需求。另外，帕萨特提供了490L的后备箱储物空间，并且为拓展载物能力，还配备了后排座椅按比例放倒功能。

帕萨特

帕萨特

　　动力方面：帕萨特搭载了1.4T、1.8TSI、2.0TSI和3.0LV6四款发动机，其中1.8T和2.0T是两款大家非常熟悉的大众发动机，最大功率分别为118KW和147KW，最大扭矩分别为250NM和280NM，搭配的是7速和6速DSG双离合变速箱。3.0LV6车型搭载的3.0L排量 V型六缸自然吸气发动机，其最大功率为184kW（250马力），最大扭矩为310NM，与之搭配的同样为6速DSG变速箱。

　　大众品牌在国内有着不错的人缘，旗下帕萨特车型凭借良好的口碑，以及符合国人审美的外形设计，受到了消费者关注，且它还拥有较高的品质和较大的坐乘空间，而这些都成为帕萨特得以稳固销量的主要原因。另外帕萨特提供了四款发动机，为消费者带来丰富的选择余地，再加上较大的优惠幅度，使其领先于迈腾，稳居榜首位置。

　　2013款现代索纳塔八

　　指导价：16.69-24.99万元

　　韩国车从进入国内那一刻起除了价格便宜以外几乎就没有其他能让人记住的点，不过这一切到了索纳塔八就完全不同了，崭新的流塑体设计语言让我们不禁产生了眼前一亮的感觉，整个外观的设计非常的流畅、动感并且充满艺术气息。内饰改变的一个细节就是方向盘，小蛮腰式的独特造型让它可以手不离开方向盘就能控制所有的行车和娱乐功能，而之前被列为奇葩设计的方向盘蒙皮位置也在新款中得到改进。

2013款索纳塔八

　　空间方面，索纳塔八2795mm的轴距在同级别的车型中属于中游水平，后排的空间也足以应付日常的使用需求，只是由于外型的设计后排的头部空间略显局促。在后排地板的中央并没有明显的突起，因此后排即使坐三名乘客也不会让大家觉得有多憋屈。

2013款索纳塔八

　　索纳塔八采用这个级别比较常见的前麦弗逊、后多连杆悬挂系统，避震器和簧的行程不长，但支撑力度偏软，整体稍稍偏向舒适性，通过评测同事的反馈，这一设定对于路面碎小的震动过滤比较彻底，但减速路障这类震动并没有很好的减弱。

2013款索纳塔八

　　动力方面，和老款一样，2013款索纳塔八配备2.0和2.4两种排量的自然吸气发动机，两款发动机排放均达到了国四/京五标准。相信这一点也很受人关注。两款发动机中，2.0排量的最大功率为119kW（162PS）/6500rpm、峰值扭矩达194N·m/4800rpm；2.4排量的最大功率 132kW（180PS）/6000rpm、峰值扭矩达到了231N·m/4000rpm。而与发动机匹配的是6速手自一体变速箱，早前的体验，发觉这台变速箱的反应比较迅速。

　　不管你对韩国车有着什么样的偏见，从客观事实来说，他们的进步是超乎我们想象的。现代第八代索纳塔、新一代伊兰特在海外市场的表现更是让人讶异。曾经饱受质疑，到现在慢慢占据市场，在这个以成绩说话的年代，比一切光鲜的口号都要来得有底气！