运动活力风格 推荐四款时尚运动中级车

    汽车消费人群的年轻化，消费需求的个性化，各大汽车厂商纷纷将运动车型作为一个主流发展趋势，推出不同级别不用价位的产品来迎合更多消费者对个性外观以及高性能的需求。车型外观设计独特、造型犀利这已经是必备的要素，越来越多的人则是更进一步的要求动力、操控要充满运动的活力风格。以下四款外观时尚中带着绝对运动气息的车型，大家可以仔细参考下！

     一汽大众 CC

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    大众CC自问世以来就经常被国外媒体或评论者用来对比奔驰的CLS。当然我们认为这两款车型之间没有太多的可比性，不过它们的外形轮廓确有相似之处，因为它们都属于同一个新兴的细分市场——四门轿跑车。

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    虽然大众CC是出自和迈腾相同的PQ46平台，但从外观上来看我们很难将这两款同根车型联想在一起。大众CC更低的外观设计重心带来富有冲击力的视觉效果，如果说迈腾是一个身着西装的商务人士，那大众CC的新颖时装绝对有着更强的吸引力。

    当然作为同平台车型，大众CC和迈腾之间必不可免的要有一些部件通用的情况，比如中控台的设计二者就相当接近，较明显的区别只在大众CC换上了更具时尚气息的高尔夫6的方向盘。而且拉丝银内饰板也使内饰氛围更加运动。

别克君威

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    别克君威的外形设计融入很多的曲线元素，圆润饱满的车身充满紧实的肌肉感，相比多年前庞大、臃肿的美国车形象有质的改变。盾形的镀铬中网采用家族式的“直瀑式”设计，相比其运动风格的车身，倒还增添几分稳重的商务范儿。尾部微微上翘的行李箱造型模拟出小尾翼的感觉，浑然一体极具设计感。

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    内饰方面的设计理念和外观一致，大量曲线的运用形成很强的包围感。按键密集的中控台虽然看起来有些眼花缭乱，但分区明确，按键面积都挺大，操作起来丝毫不会慌乱。方向盘和排挡杆周末的大面积镀铬件还是保持美式的豪华气息。

    别克君威采用前麦弗逊式后多连杆独立悬挂的悬挂配置，虽然调校不算硬，但在过弯中却能提供很强的支撑力，即使偶尔高速入弯，依然不会有太过“任性”的侧倾。而在坑洼路面上，悬挂的韧性依旧可以很轻易地过滤掉大部分的抖动，保证最基本的乘坐舒适感。