动力依旧/性能优秀 实测一汽-大众新CC
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2013/6/25 11:45:00
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就在三年前的7月15日,有着“有史以来最美大众汽车”美誉的一汽-大众CC来到了我们身边,其优雅动感的轿跑车外形确实征服了一大批消费者,即使在三年后的今天, CC看起来也还是那么漂亮。而伴随着大众新一代家族式设计语言的诞生,CC这款以外观为卖点的车型也难逃被“套脸”的命运。那么新CC还能否延续老款车型的辉煌?希望您能从今天我们对于新CC的评测文章中找到答案。
●外观成熟稳重,内饰改变甚微
自从一汽-大众新CC在今年的上海车展中首次亮相后,对于新老CC谁更好看的讨论一直不曾停止过。就在我的同事高然上周为大家奉上了新CC 3.0 V6车型的到店实拍后,很多网友认为新CC的外观过于沉稳,失去了老款CC的那份灵动。说实话,当我第一次看到新CC的时候也是略感失望。我承认,新CC由于在外观上使用了大众最新的家族式设计语言,使其看起来与迈腾太过相似,但是通过这几天与新CC的接触,我发现新CC依旧能用其优美的线条吸引着路人的视线,而全新的改变,则令这位曾经的绅士完成了蜕变,成熟的气质由内而外的散发出来。
新CC在内饰方面的改变相比外观要小得多,除了3.0 V6车型外,新CC全部使用了黑色的内饰顶棚,大大加强了内饰的运动氛围。而全新的座椅颜色搭配也使得新CC更有活力,座椅中间部分的打孔真皮虽然摩擦力不及老款的翻毛皮,但是配合座椅通风配置,在透气性上要更胜一筹,而且相比翻毛皮要更容易打理。新CC使用了大众最新的空调面板,将老款调节风量的按钮改为了旋钮式,更加方便驾驶者操作,而两侧新增的温度显示屏也较老款更加易读。
2014年5月7日
不急不躁 沉稳深邃 测试一汽-大众CC V6
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动力系统:经典VR6发动机复活
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在外观方面,新车的设计集合了优雅的风格以及运动的气场,该车前脸选用了多横幅金属镀铬格栅,两侧配备了LED头灯组,格栅上方还加装了R-Line运动车型专属LOGO。车身侧面配备双色铝合金轮毂,还采用了无框车门的设计。车尾则搭载了全新造型的尾灯组,在运动中彰显出精致感。
...
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安全中体验豪华 大众CC轿跑车配置解析
从最早祭出“有史以来最美的大众汽车”旗号,到颇具创意的红地毯上市仪式,一汽-大众要向消费者释放的信号只有一个:CC是大众品牌最新旗舰车型,更为通俗的理解是,这是目前一汽-大众大众品牌最为高级的一款轿车。
高级的涵义,无非包括品牌和产品两个层面,而从国产CC的配置表看来,甚至一度超越高级轿车的标准,迈着大步向豪华车靠拢。
科技武装到牙齿,感受高级轿跑风范
看得见的外观设计,CC让给人们惊鸿一瞥难忘印象,无框车门和全景天窗将高级轿跑的“拉风”逐一呈现。而在看不见的科技装备上,...
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