上世纪元老车 梦想车展超级老爷车盘点

开国元勋 红旗CA770

上榜理由：见证建国十周年

这台红旗也许让你联想到了建国十周年国庆的阅兵车，其实不然，建国十周年的国庆阅兵车是双排座的CA72，而这一台则是根据CA72不断研制、完善的加长版三排座车型CA770。

当年的首辆CA770样车先后在中南海、总参、总后、外交部等单位为领导巡展，随后交给时任北京市市长的彭真作为专车乘用。当时彭真市长无论走到哪里都乘坐着这全中国第一台，也是唯一一台红旗CA770轿车，这让其他各位领导们十分眼红。CA770的第一次北京城亮相获得了一片赞许，各领导纷纷评价这台车要比CA72好看，宽敞，舒适的多。随后CA770于1965年底定型投入量产，首批生产20辆。

红旗CA770的外观相较于前身CA72区别不大，扇形瀑布进气格栅和那面红旗标都是历代红旗车典型的特征，双圆头灯也颇有一番复古气息。尾部的区别则是把红底金字的红旗标直接更换成了红旗两字，尾灯也更换为了红色灯罩，直立式的尾灯内包含了古代宫灯的造型，充分表现出中式的传统华丽感觉。

顾 CA770走过的步伐，从1966年投产到1998年最终车型CA7560停产，CA770系列在30多年的时间里一共生产了1300多辆，是老红旗系列中产量最多、最为成功的型号。如今的实车CA770只能在两个地方看到，一个是博物馆，另一个是私人收藏。现如今我们多了第三个选择，那就是来2014北京梦想车展看看实车吧。

传奇的缔造者 保时捷356

上榜理由：世界上第一台保时捷跑车

说起保时捷（Porsche），也许大部分人脑海中浮现的应该都是Porsche 911的形象。作为保时捷旗下的首席车型，Porsche 911经典的圆形大灯，下探的发动机盖，低矮激进的流线型车身都是保时捷经典标志性的设计。

本届梦想车展将亮相的Porsche 356 Speedster 1600 Super coupé是该款车型中最畅销的软顶敞篷超级跑车版，这款车基于Porsche 356B型车打造，Speedster最畅销时曾经占到356总产量的50%，总销量达到了近31000辆，由此可见356 Speedster在当年有多么受欢迎。截止到1965年完全停产，Porsche 356这一车型在全世界总销量达到了76313辆，时至今日，全世界仍有近一半的Porsche 356还在公路上飞驰。

Porsche 356于1948年由FerdinardPorsche（费迪南德·保时捷）的儿子Ferry Porsche（费里·保时捷）设计制造。熟悉保时捷历史的朋友肯定都知道， Ferdinard Porsche正是平民轿车的始祖——大众甲壳虫的设计者。当时Ferry Porsche致力于打造一款廉价、省油的平民跑车，而处于起步阶段的Porsche在资金、技术上不比Ferrari，所以Porsche 356不可避免的借用了许多大众甲壳虫的技术。它的车体是由保时捷的工程师Erwin Komenda设计，而底盘、悬挂、发动机和一些机械部件几乎都是从大众借来的。