2014广州车展 重量级合资进口新车汇总

 新一代沃尔沃XC90

　　新车看点：全新SPA平台+Drive-E动力总成

　　新一代沃尔沃XC90在瑞典首发和巴黎车展亮相后，国内的首次亮相在11月20日开幕的广州车展。新一代XC90的国内正式上市时间将会在2015年第二季度，全系起售价为81.8万元。

　　新一代XC90新车外观可参考沃尔沃最新三款概念车之一的XC Coupe。我们可以看到新车的前大灯采用LED光源，T型LED日间行车灯造型别致，该造型被沃尔沃设计团队称之为“雷神之锤”（Thor's Hammer），设计气势不凡，未来这种设计风格将普及与沃尔沃其他车型上面。

　　新一代XC90的车身尺寸为4950/2008/1775mm，轴距2984mm。新车基于沃尔沃最新的SPA平台打造，SPA平台车型将会在内饰支架、车门、汽车外覆件以及悬架等部位使用重量更轻的铝材料，相比老款车型减重125kg。

　　全新XC90内饰简约大气，没有一丝大众车的那种硬邦邦的感觉，而是十分贴近自然的那种清新。中控采用了黑色，下面辅以木纹饰板和铝制出风口，而座椅和方向盘则有黑色和浅色可选。中控触摸屏采用了沃尔沃和苹果一同研发的CarPlay系统，可通过其可完成空调、娱乐系统等的操作。音响则可以选装英国的Bowers&Wilkins。

　　安全配置方面，在新一代XC90上还将搭载两项首创的安全配置，分别是路面偏离保护系统以及交叉路口自动刹车技术。此外像追尾预防性保护系统、City Safety城市安全系统、新一代防翻滚稳定控制系统、道路交通标志识别系统、盲点信息系统及倒车车侧警示系统、排队辅助功能以及360°全景摄像头等全方位的电子安全系统将都出现在新车配置表里。

　　沃尔沃宣传XC90将是全球动力最强劲、最环保的SUV 。这其中值得注意的是被成为“T8”的混动系统。在车身标明的“TWIN ENGINE”指的可不是这台车有两个内燃机，而是该车由一台2.0L直列四缸双增压（机械增压+涡轮增压）发动机驱动前轮，同时由一台输出功率为60kW（82PS）的电机驱动后轴。根据资料，这套动力系统中，发动机与电机协同工作，可提供298kW（405PS）的最大功率和640Nm的峰值扭矩。另外，新车纯电动模式的续航里程为40km。

　　沃尔沃宣传XC90将是全球动力最强劲、最环保的SUV 。这其中值得注意的是被成为“T8”的混动系统。在车身标明的“TWIN ENGINE”指的可不是这台车有两个内燃机，而是该车由一台2.0L直列四缸双增压（机械增压+涡轮增压）发动机驱动前轮，同时由一台输出功率为60kW（82PS）的电机驱动后轴。

 　　动力部分，T6和T5版本均采用机械、涡轮双增压技术，最大功率分别为239kW（325PS）和189kW（257PS），峰值扭矩为400Nm和350Nm。柴油发动机方面，D5版本采用双涡轮增压柴油发动机，提供168kW（228PS）的最大功率和470Nm的峰值扭矩，而百公里油耗在6L左右；D4版本的最大功率为142kW（193PS），峰值扭矩400Nm，该版本百公里油耗仅为5L。

● 本田雅阁混动版

　　新车看点：有望在2016年国产

　　在本届2014广州车展上，广汽本田雅阁混合动力版正式亮相，这款车型未来极有可能在2016年引进国产。

　　第九代雅阁有两种混合动力版车型，分别为普通混合动力版本和插电式混合动力版本。两款动力版本的车型都具备相同的动力总成——完全一样的2.0L阿特金森循环自然吸气汽油发动机以及双电机组合。插电版本则具备更大容量的电池，并且可以外接电源充电，同时外观上也有一定区别。

　　动力方面，雅阁混动车型均搭载105kW（143PS）的2.0L四缸汽油发动机和一台最大功率为124kW（166PS）的电动马达，其综合油耗达到5L/100km。

　　鉴于国内不太友善的充电环境（充电基站少、很多车主没有独立车位/车库、有独立车位也未必能充电等），广汽本田首先国产的肯定会是第九代雅阁普通混合动力版本而非插电式混动版。混动版雅阁除了技术上的先进性之外，外观最大的优点就是了却许多人对国产新雅阁“大龅牙”前脸颇有微词的遗憾。

● 捷豹XE

　　新车看点：全新捷豹运动中级车，3系很忙。

　　全新捷豹XE运动型轿车正式在国内首发，新车将会在广州车展4.1号展馆与大家见面。捷豹XE是首款基于iQ[Al]智能全铝架构开发的车型，未来捷豹路虎将有多款新车基于iQ[Al]打造，如捷豹旗下的首款SUV车型。

　　捷豹XE车身75%以上采用铝材，是同级别车型中唯一使用高密度铝质单体壳式车身结构的车型。轻量化的车身结构也使其在经济性上具备明显优势，官方称其为“有史以来最具燃油经济性的捷豹车型”。它还是世界上第一款使用新型高强度铝材RC 5754的车型。

　　XE前悬采用了与F-TYPE相同的铝制双叉臂式前独立悬架，后悬架则使用了增强型多连杆式独立悬架。XE首次配备了捷豹最新研发的电动助力转向系统（EPAS），在提高操控精度的同时，还实现了一系列主动安全和驾驶辅助的功能。All Surface Progress Control（ASPC）全路况自适应控制系统让即便是后驱的XE都有很好的行驶稳定性。

　　全新XE车型配备激光抬头显示器。与刚发布不久的Discovery Sport一样，XE也搭载捷豹路虎最新的InControl信息娱乐系统，配备8英寸触摸屏，可远程操控系统兼容苹果和安卓手机。 

　　动力方面，XE将配备多款动力。除了上面的三款动力，XE未来还将配备全新Ingenium系列发动机，Ingenium系列发动机包括柴油发动机和汽油发动机，率先推出的是2.0T涡轮增压柴油发动机。据官方公布，搭载这款发动机的XE油耗低至4L/100km。以M3为竞争对手的高性能版XE SVR搭载F-type的5.0SC V8机械增压发动机，0-100km/h仅需4s左右。

● 大众途锐R-LINE

　　新车看点：途锐中期改款，跟上PASSAT B8和GOLF SPORTSVAN的家族风外观。

　　在今年10月份的巴黎车展上，这款新途锐R-Line已经全球首发，而本届的广州车展则是这款车型的国内首秀。

　　新款途锐的改动主要还是外观小改让消费者更有新鲜感，增加配置令车型更具竞争力。双“U”型LED日间行车灯相当抢眼，前保险杠进气格栅也改成梯形样式。而R-Line版本的车型下进气格栅的两侧镀铬装饰，尾灯样式也有细微变化。另外，新款途锐R-Line配备21寸五幅运动铝合金轮圈。

　　内饰方面，新款途锐R-Line延续了现款车型的整体布局，仅在配置方面增加了 Google 地图集成以及自动防撞系统。

　　动力方面，现款海外版车型有3.0TSI、3.6FSI、4.2FSI、3.0TSI Hybrid、3.0TDI、4.2TDI等多款发动机可选，预计改款途锐在动力方面不会有什么太大的改动，R-Line版本也将延续普通版本的动力配置。