保证品质降低价格 4款国产豪华品牌SUV
随着国产英菲尼迪QX50的正式上市,又一款来自豪华品牌的SUV走出中国大陆的工厂。国产的目的其实很简单,无非就是降低价格提升销量。当然,销量的多少并不是消费者所关心的,只要在保证产品品质的同时还能降低价格,就会得到更多的认可。今天,编辑就来给您推荐几款这样的产品。
基本参数
产品名称 |
QX50 |
揽胜极光 |
XC60 |
Q5 |
品牌 |
东风英菲尼迪 |
奇瑞捷豹路虎 |
沃尔沃亚太 |
一汽奥迪 |
国产车型指导价(万元) |
34.98-44.98 |
44.8-58.28 |
36.69-53.99 |
35.85-57.17 |
进口车型指导价(万元) |
41.88-60.48 |
52.8-66.6 |
41.99-67.69 |
60.8-65.8 |
长(mm) |
4744 |
4365 |
4644 |
4629 |
宽(mm) |
1803 |
1900 |
1891 |
1898 |
高(mm) |
1614 |
1635 |
1713 |
1655 |
轴距(mm) |
2880 |
2660 |
2774 |
2807 |
行李厢容积(升) |
321-690 |
575-1445 |
490-1450 |
540 |
油箱容积(升) |
80 |
69 |
70 |
75 |
保修里程 |
四年或10万公里 |
三年或10万公里 |
三年不限公里 |
三年或10万公里 |
前悬架 |
双叉臂式独立悬架 |
多连杆独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
五连杆式独立悬架 |
后悬架 |
多连杆独立悬架 |
多连杆独立悬架 |
多连杆独立悬架 |
梯形连杆式独立悬架 |
驱动方式 |
前置四驱 |
前置四驱 |
前置四驱 |
前置四驱 |
整车整备质量(kg) |
1848 |
1850 |
1861 |
- |
对比这四款车的售价区间我们不难发现,相比进口版的车型,国产之后这四款车的售价都有了比较明显的下降。当然,特别要说明的是Q5在国产之后的售价与在售的进口版车型并没有发生重叠,这也就是说奥迪将主力销售的车型完全交由国产的Q5,进口车型只保留了2.0T混动和搭配3.0T发动机的性能版车型。与另外三个品牌的产品策略不同。
东风英菲尼迪-QX50
国产之后的QX50对车身的外观进行了一定程度的调整,前后的包围使国产版车型看上去更加具有野性。而轴距的加长则进一步提升了这款车的内部空间,迎合了国内消费者越大越好的特殊消费习惯。而根据中国的道路特点,国产QX50的底盘最小离地间隙也有一定幅度的增加,减少了托底事故发生的概率。
内饰设计与进口版本保持一致,体现了作为豪华品牌的整体质感,用料考究,工艺细节处理到位,只是整体风格比较稳重,适合更加年长一些的消费者。
空间方面,QX50国产后经过了加长,只是没有在名称当中使用很具中国特色的“L”。当然,加长之后的空间表现有了很大程度的提升,即便是身高超过183cm的体验者也完全没有让他觉得憋屈,这样的表现完全能够应付日常使用。
动力方面,国产QX50依然使用的是2.5L V6发动机,最大功率235马力,最大扭矩253Nm。这个参数对于一台自然吸气发动机来说已经相当强悍,再加之7速手自一体变速器的辅佐,国产QX50的动力表现仍然是值得肯定的。特别要说明的是,国产之后的QX50全系标配了四驱系统,无论是对行驶稳定性还是应付烂路的能力都有着不小的帮助,这是在进口版本车型上所不具备的配置。
- 品牌:
- 英菲尼迪
- 级别:中型SUV
- 厂家指导价:
- 41.88-60.48万
- 团购>>