维权耗时耗力 英菲尼迪QX50购车经验谈

      6月20日，我发表的帖子“想爱敢爱不容易---我的QX50购车之旅”，收到了许多车友的跟帖，无法一一回复，在这里，一并谢谢大家的关心，衷心感谢大家对于我维权的支持。       从购车到今天恰好是两个月时间，但至今维权依然艰难，仍然没有实质性进展。昨天我们城市的地方报纸对此次事件过程做了详细报道。尽管媒体做过了调查并且尽量以中立态度报道了事件过程，但读者很容易看出4S店在该问题上的过错以及含糊其辞和拖延解决的过程。报纸内容详见附件。
      从我首次向英菲尼迪总部投诉至今已经55天了，但至今没有任何实质性进展。我觉得这与总部受理投诉和管理不当有很大关系。4S店至今的蛮横态度与英菲尼迪中国总部相关部门的不作为有关。实在不明白这样一个所谓的国际知名品牌公司会有如此令人遗憾的服务态度。
      至今为止，中山中裕吉诺英菲尼迪4S专营店总经理从未露过面，4S店也拒绝我们面见总经理。目前只有新任销售部的卢姓经理与我们联系，该卢姓经理态度极不友善且没有任何诚意。因此我不得不求助于媒体和消费者委员会，如果仍无进展，只能求助于法律了。       现将4S店的态度展示给大家，请各位车友评理给出意见。       4S店卢姓经理陆续提出的三种解决方案如下：第一个方案是赠送延长保养时间。众所周知，这是一句空话，因为光赠送的四年10万公里免费保养我都用不完（我一般每年最多开1万里）。第二个方案是送下一年的商业保险，这其实变成了进一步推销行为，因为我们下一年可能只买交强险和第三者责任险，何况距离下一年时间尚远。第三种方案更加可笑，居然说要按照市场价让我把车以二手价卖给4S店（不知谁想出的这个主意，有人还想从中牟利）。        现在车还停在4S店车库里，除过协助上牌外，我们没有提过车，也没有签收过。车辆虽然名义上属于我，但实际上4S店并没有交车。在我们要求退车或换车的情况下，4S居然还能提出这样的方案，足以显示4S店的“诚意”。       事至今日，4S从未对车辆被动和被维修的事实做出任何令人信服的解释。对于我购买的新车居然出现多个螺栓被拧花、裙边变形、油箱变形这样严重的外伤问题，4S店前后矛盾的解释，推卸责任和拒不解决问题的态度使我们非常不满。众所周知，DPI检查应该是新车给用户交车前的一项检查，我买的QX50也是在上牌时才由4S店进行的DPI检查，可是后来4S店居然说这是在进行DPI检查时由非专业的修理工不小心造成的创伤（难道4S店要进行多次DPI检查？）。        报纸上最后引用了律师的说法，律师说这不属于新车的“三包”范围。大家知道，“汽车三包”指的是新车，而我出的是新车的价格，4S店却提交给我的是一个被试驾过并被碰伤的车辆。4S店没有告知，侵犯了用户的知情权，甚至存在欺诈行为。
        因此，我们将会继续在更大范围的媒体上进行报道，同时将会采取其它维权行动。希望广大车友给予支持。         最后顺便说一声，凡是本帖子回复中持有明确反对意见的，都是4S店人员或托，前面两个帖子的回复已经正式了这一点。