轴距达到2880mm 实拍国产英菲尼迪QX50
去年,东风英菲尼迪上市了它在中国的首款车型-Q50L,虽然它整体的表现比较出色,但无奈车型知名度和品牌影响力的关系,虽然上市近三个月的时间,但在市场上的表现都处在一个叫好不叫座的尴尬局面。这样的市场表现对于野心勃勃的厂商来说怎能接受?这不,在今年三月十日,东风英菲尼迪即将上市它在中国市场上的首款SUV车型—加长轴距QX50(下文称国产QX50),要用目前在市场上表现火热SUV车型来进一步增强品牌的影响力与销量。目前有消息称,其售价区间大约在35万-55万元,它的主要要竞争对手是国产Q5与国产GLK等车型。其最主要的亮点是轴距相比进口版本车型增加了80mm,达到了2880mm,并且整车在外观方面根据国内消费者的喜好进行一些改进。近日,我们拍摄到了国产QX50高配车型,究竟它除了轴距增加了之外还有哪些亮点,是否可以对那些上市已久的同级别车型造成威胁,下面我们就来对它进行一下了解!
外观:与进口版本稍有升级 更符合国人的审美
外观方面,国产QX50基本延续了进口版本的设计风格。只不过把它的前格栅、保险杠、雾灯与日间行车灯等诸多细节方面进行了改进,主要的变化是前进气格栅由多横辐式的五边形改为与Q50L类似的网状纺锤形,同时前雾灯采用倒梯形设计,并新增LED日间行车灯,保险杠配备镀铬装饰条等,特别是镀铬元素的融入,也使得国产QX50相比进口版本更加时尚、更迎合了国人的审美。
小结:国产QX50的样子不仅保留了进口车型设计精髓,还顺应市场趋势以及国人的审美,对其进行调整、升级,说明了厂商比较了解国内消费者的审美与喜好,能够顺从市场的需要对自己的产品进行改造,这是一种非常接地气的做法,也说明了厂商对国内消费者的重视。此外,虽然它的轴距相对的有所增加,但从车辆的外观上丝毫看不出什么比例不协调的状态,在增加了内部乘坐空间的前提下还能让车辆保留比较好的“颜值”,这点国产QX50做的还是比较出色。
2015年5月5日
不一样的烟火 试驾东风英菲尼迪QX50 世界之所以奇妙因为它呈现出了五彩缤纷的色彩,对于后来者而言去展现新的一面就越发困难。奥迪Q5够圆润,奔驰GLK够方正,雷克萨斯NX够个性,怎么样,够色彩了吧?直到英菲尼迪QX50的出现才让我完全否定了自己的答案:它演绎着自己的风格,够韵味够跨界,更重要的是它也正式加入了国产的队伍,感觉亲切了许多。
国产QX50只有2.5L一种排量共4款车型,官方指导价34.98万元——44.98万元。此次我们实拍的是豪华版车型,指导价40.98万元。
●外形解析
QX50...
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来场亲密接触 赛道试驾全新英菲尼迪Q50 中国的豪华车市场发展大家有目共睹,相对于传统豪强ABB在国内的认知度,英菲迪尼的能见度实在是不够高,在经过漫长的等待之后。作为Q系的开端车型Q50终于在千呼万唤之际来到国内,带着首创的DAS线控转向及一系列安全科技来到上海天马赛车场,与我们来了一场亲密的接触,究竟它能否成为该级别豪华品牌的全新挑战者?让我们一起来看:
Q50外形 汲取自大自然的设计灵感
从车身尺寸上来看,英菲尼迪的车身尺寸在同级别对手中表现的较为不错,轴距的表现也已经接近国...
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有实力成为爆款 试驾英菲尼迪全新QX50 对于中国的汽车市场,英菲尼迪现在要做的就是突出重围,豪华车市场让德国BBA占据了太长时间的优势。这其中的关键就是打造一台有实力成为爆款的车型来突出重围,所以我们见到了起步售价仅有33.98万元的东风英菲尼迪全新QX50。
全新QX50上市以后的售价引起了不小的讨论,因为它相比竞品车型要便宜了很多,而且配置上也算厚道。但这些都不算真正能够挑战竞争对手的重点,只有全方位的改变,并通过技术上的革新才能够让消费者的目光拉回到QX50身上。
作为英菲尼迪的第二款国产车型,它在东风英菲尼迪的...
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更年轻且更有质感 英菲尼迪新QX50上市 6月10日晚,东风英菲尼迪全新QX50车型正式上市,新车共推出了搭载2.0T可变压缩比发动机+CVT变速箱动力总成的共计6款车型,售价区间为33.98-48.98万元,详见下表。
全新英菲尼迪QX50 指导售价
车型
售价(万元)
2.0T 两驱菁英版
33.98
2.0T 两驱时尚版
35.68
2.0T 四驱菁英版
37.98
2.0T 四驱智能版
40.98
2.0T...
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