重金属时代 五款黄金时代的肌肉经典车

1968 1969 1970 一决雌雄

身形虽小，但脾气暴躁，搭载6.3升V8发动机的雪佛兰Chevelle尽管是今天测评的五款车型中马力最小的，但却拥有着怪兽般的性能和桀骜不驯的态度

那是一个最红火又最黑暗的年代，年轻人的生活仿佛除了赛道就是街道。大马力发动机与耀眼的外形，肌肉车仿佛在一夜之间风靡全美，而却又在极短的时间内退出了历史的舞台。福特 Torino，庞蒂亚克GTO，雪佛兰 Chevelle，道奇Chevelle和普利茅斯Superbird，谁才是今天的王者?

根据以往的评测经验，今天我们将从发动机排量、输出功率、车身颜色、发动机声音和驾驶操纵感等多个角度进行综合评分，最终选出冠军。首先是普利茅斯Superbird，虽然拥有如赛车一般的动力性能，但在其他方面过于薄弱。外形和设计感我很难找到合适的词汇来形容，加上目前极度高昂的售价、复杂的操控性和低的离谱的日常实用性，因此在本次测评中排名第五。

福特Torino在本次测评中也一样处于劣势，没有一个编辑将它列为首选，这也使得它最终的排名并不理想。几乎两吨重的车身，美丽圆润的运动车顶，相对弱小的429V8发动机，简明的内饰和白色人造革座椅，福特 Torino多了几分法式的浪漫，综合排名第四。

对于道奇Charger，一切都已经在前文中说过了。肌肉车舞台上的明星，强大的动力，冷酷的坏男孩形象和非常和谐的车身外形。虽然基本款车型的底盘相对于高扭矩的440发动机来说显得有些脆弱，但各方面的调校都非常匹配，驾驶起来仍旧有着NASCAR赛车的即视感。1968年生产的Charger目前的售价约为当初原价的十倍以上，今天的测评中排名第三。

雪佛兰Chevelle虽然在德国并不受到欢迎，但在大洋彼岸，它仍是美国人心目中最热爱的肌肉车。在这其中，民族感占了多大的比重我们不得而知。我们今天测试的这辆Chevelle SS 350各项表现均很平衡，底盘与发动机的强强联合使它发挥出了隐藏的潜力。今日测评中雪佛兰 Chevelle排名第二。

庞蒂亚克GTO的出现。掀开了美国高性能肌肉车的历史性篇章。作为真正意义上的第一款美式肌肉车，GTO开启了一个追求大马力的疯狂时代。我们今天的测试车辆，搭载6.5升V8发动机强大的动力性能、手动变速器的流畅操控感，三缸化油器配合低沉厚重的发动机聂鸣声，给旅途带来了无限的乐趣。庞蒂亚克GTO，今天当之无愧的王者!