足够有面子、足够好 主流2.0T+中级车型
● 英菲尼迪 Q50L
官方指导售价：27.98~42.98万
全系2.0T动力
去年上市的英菲尼迪Q50起步价为32.58万元，国产并加长后起步价直降4.6万，而且在配置上与进口版还无任何差异，这无疑大大提升了英菲尼迪旗下这款首个国产车型的竞争力。虽然这个品牌在国内仍处于起步阶段，但亲民的价格和不俗的产品力会更容易让人接受。
-外观/内饰：国际范的设计 豪华感足
全新一代Q50（上一代即是G）在外形方面可以说完成了一次颠覆，犹如从一位而立之年的内敛文艺型青年，转身成为一位二十岁的时尚小伙，激情四射，总能让人过目不忘。而Q50L则完全继承了Q50的全套设计，与进口版本彻底同步。
Q50L尾部设计
内装方面，国产Q50L不管是内饰的用料还是拼装的工艺，都有着很高的水准，与日本枥木工厂生产的进口车型没有明显的差异。双波浪形设计的内饰，和一体式、双触屏的中控台，让人眼前一亮。
-动力：全系配备来自奔驰的2.0T动力
动力系统方面，Q50L搭载了奔驰最新的M274发动机，与奔驰C260L一样是2.0T和7G-Tronic变速箱，调校由英菲尼迪自己来完成。另外它也提供四种驾驶模式的选择。
Q50L的动力可以说是足够充沛的，不管是数据党尤为看重的纸面上参数还是实际的驾驶体验，都不会让你觉得丢份，最大功率155kW（211PS）、峰值扭矩350N·m，官方百公里加速成绩为7.8秒，不过在日常工作中，它更多还是表现得比较温顺。
Q50L底盘的调校绝对合乎热爱运动的驾驶者的胃口，前双叉臂后多连杆，并且大量采用合金铝材质的连杆，硬件素质方面绝对够格，除了过滤掉不必要的细小震动之外，路面一切的坑洼都会很果断的传递给驾驶者。运动模式下，发动机转速变得异常活跃、并且车内还会模拟出澎湃的引擎声浪。
-舒适：空间达到合格水平 座椅舒适度高
Q50L的长度与轴距相比Q50分别增加了50mm和48mm，这些数据最直接的体现是在乘坐空间上，180cm的乘客无论前后排都可以得到不错的空间余量，更关键的是作为日产的豪华品牌，自然是拥有着极为舒适的座椅的。
-配置：同级一流水平
在配置方面，Q50L也做得比较到位，入门车型就有皮革座椅、双区空调、自动大灯等，而标志性的8英寸+7英寸双屏中控也是标配，VSC车身稳定系统、胎压监测、ATC主动循迹系统、发动机自启停也都没有缺席。
而如果你选择了中配以上的车型，就会得到一套DAS线控主动转向系统，这项技术完全打破了现有的纯机械刚性连接结构，包括主流的电子液压转向和机械液压，取而代之的便是通过方向盘转动发出模拟转向信号来驱动转向轮，以实现不同的转向比例以及更凌厉的转向。
车型点评：国产英菲尼迪Q50L是一款很有诚意的产品，全系2.0T动力能满足你的需求，犀利的操控也能给你不同的体验，而舒适性方面也有空间和配置作保障，是你值得购买的一款车。
