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移动行宫“豪车”情结试驾第13代皇冠!

  纠错  2010/9/12 10:35:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏
移动行宫 体验试驾第十三代皇冠

  说到“皇冠”,对于当下的年轻人来说,与满大街的奥迪A6、奔驰E级、宝马5系一样,都是豪华车而已,没什么特别之处。但是对于那些已过而立之年的70后、60后来说,“皇冠”这个名字却有着割舍不掉的“豪车”情结,那是身份和地位的象征,能坐在皇冠后排的人,非富即贵……

  从1955年第一代皇冠面世到2009年,皇冠这一经典车型经过了54年的不断改进,如今已发展至十三代。纵观历史可以发现,皇冠汽车的发展可以说代表了整个丰田汽车的发展史,甚至是日本汽车工业发展史。

  近日,一汽丰田在全国举办的“全新CROWN皇冠风景试驾会”终于来到北京。在这个初秋的时节,我与第十三代皇冠有了一次短暂的亲密接触。

  编辑点评

    亮点:宽大的内部空间、充沛的动力以及宁静的车内环境

    不足:刹车偏软,目前在产车型并且没有配备刹车优先系统

  体验试驾背景环境

    地点:北京

    测试路况:高速及部分城市道路

    测试时间:2010年8月

    测试车型:第十三代丰田皇冠

2009年11月16日

“加长”成为流行 一汽丰田新皇冠试驾
    如今“加长”成为了一种流行,一种在中高端车中的普遍行为。继宝马、奥迪之后,日系的老牌汽车厂商——丰田也开始在“L”上做文章,将于2009年底推出的新皇冠就是这场游戏的主角,不同的是,它的名字结尾并没有加英文后缀,这使你再次称呼它时完全不会感觉绕口。 十三代车型,也就是眼前的新皇冠完全由上一代产品改进而来,底盘方面除了加长的轴距外,其他位置的布局基本保持原样。车身尺寸上,全新一代皇冠在长、宽、高三项数值上分别增加了150mm,30mm和20mm,可以说它彻彻底底的又大了一圈!同时在...查看全文>> 更多相关>>
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