移动行宫“豪车”情结试驾第13代皇冠!
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2010/9/12 10:35:00
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试驾新皇冠性能篇
试驾新皇冠性能篇
试驾新皇冠性能篇
目前,在国内生产的第十三代皇冠一共有三个动力来源,分别是2.5L、3.0L和4.3L,采用屋脊型燃烧室,燃油系统采用EFI(电子燃油喷射),排放全部达到欧IV标准。事实上,前面这些并不是关键,与上一代皇冠最明显的区别是,第十三代新皇冠可以烧93#油了,可以节省不少开支。
试驾新皇冠性能篇
变速器方面采用6档手自一体变速器。不得不再次感叹丰田的调校,且不论动力如何,平顺是最基础的根本法则,绝不输于那些7速甚至8速的变速箱。
本次试驾车中没有安排4.3L的配置,因为2.5L和3.0L才是它的主打车型。用2.5L的动力来推动1675kg大块头,只能说刚刚够用,加速并不是很爽快,换了3.0L的车,虽然车重响应的增加了57kg,但驾驶起来反而感觉更轻快了。
新皇冠的转向系统运用了VGRS(可变齿轮比转向系统)技术,通过调整转向齿比,可优化不同速度时车辆的转向反应,使得低速的灵活性和高速的稳定性都得以加强,最小转弯半径达到同级最小的5.4米。
新皇冠驾驶起来的感受跟我一直以来的印象如出一辙,偏重舒适更多,一脚地板油下去推背感也不甚强烈。
试驾新皇冠性能篇
试驾新皇冠性能篇
其实新皇冠从底盘素质来说还是相当不错的,前双叉臂后多连杆可以兼顾运动和舒适。只是人为调校的缘故,让它显得不那么运动而已。
试驾新皇冠性能篇
皇冠一贯的高品质工艺,在静音方面体现也很明显,高速时的风切噪声绝大部分都被隔绝在外,一点也不会影响到车内人员的交谈。由于发动机安装全部采用液压减震发动机支座,从而降低了发动机怠速时的震动和噪音,而且V6/8发动机本身的优势,无论是驻车还是行驶过程中,发动机噪音都非常小。
2013年1月4日
重新披甲上阵 测试全新皇冠 2.5尊贵版
车辆提供
广州宗远丰田
图/文/摄
王子平
车型
2012款皇冠2.5L Royal Saloon尊贵版
指导价
39.98万
销售地址/电话
广州市天河区广汕二路231号(龙洞柯木塱路段)
020-87026378
这次测试的是2012款新皇冠2.5L Royal Saloon尊贵版,顾名思义,厂商不厌其烦的用中英文双重凸显其顶配地位,所以这是新皇冠2.5L排量中的最高配,再往上就是3.0...
查看全文>> 更多相关>>2021年5月28日
采用TNGA-K平台 丰田将推全新皇冠轿车 近日据日媒消息,丰田将继续推出新一代皇冠轿车,并且将会放弃采用了66年的后驱布局,改为前轮驱动。据悉,全新皇冠轿车也将采用丰田全新的TNGA-K平台,并且根据TNGA平台所能搭载的动力系统分析,新车大概率将会搭载2.0L自然吸气发动机和2.5L自然吸气引擎加电动机的混动系统。
老款丰田皇冠
从曝光的渲染图来看,新车的外观进行了更加现代化的调整。前脸保留了皇冠标志性的大尺寸进气格栅,格栅上方有镀铬金属饰条装饰,两侧换搭了矩阵式LED头灯组。车身侧面腰线层次感十足,尾部更大尺寸的尾灯显得...
查看全文>> 更多相关>>2015年6月19日
返老还童越活越年轻 实测丰田全新皇冠
丰田皇冠这个车系诞生了整整60年,而距它最早实现国产也已经有10年的时间。皇冠一直作为丰田的旗舰车型,并“享受”着厂商各种最新技术。丰田即将推出的动力组合2.0T+8AT,又将首次搭载在第14代皇冠上。可见历经半个多世纪,皇冠系列不但没有就此消沉,反而“越活越年轻了”。
丰田全新皇冠(第14代)的主旨就是要“年轻化”,该车价格区间为27.98万-38.58万元。起步价比老款便宜了4万元,直接下探至30万元以内,这也让更多的年轻消费者可以去选择。随着价格变化,丰田也调...
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延续着皇冠的魅力 解析新皇冠外观改变 提起皇冠相信国人并不陌生,改革开放初期丰田就将皇冠引入国内,一举成为当时的高档进口车代表。随着中国汽车市场不断增长,国人消费水平的逐渐提高,第十二代皇冠在2005年实现国产,多年来销售状况虽没有爆发式的增长但非常稳定,这也说明了皇冠的品牌影响力已初具规模。如今皇冠已经进行了十三代的小改款,它能否延续皇冠的魅力,通过剖析即可知晓。
亮点:外观尺寸属于主流,设计中庸大气,内饰做工精细,配置丰富。
不足:部分车型没有配备天窗,音响系统无外接音源接口。
第一次看过新皇冠后很难...
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