真正搭载双涡轮增压 推荐四款爆款车型

    推荐车型（四）：保时捷Macan 3.0T S、3.0T GTS、3.6T Turbo

    售价区间：69.80-99.80万元

    车型特点：品牌认可度较高，兼顾功能性及运动性，选配配置价格不菲。

    保时捷Macan拥有三款发动机其中3.0L及3.6L发动机为双涡轮增压而2.0L为涡轮增压且均拥有发动机自动启/停功能，全系均匹配7挡PDK双离合变速箱，同时全系车型均采用前置四驱的驱动方式。3.0L V6双涡轮增压发动机有高/低功率两个调校版本，分别装配于3.0T S和3.0T GTS车型上，低功率版本最大功率254kW（340Ps）/5500-6500rpm，最大扭矩为460Nm/1450-5000rpm，工信部公布的综合油耗为9.8L/100km。高功率版本最大功率265kW（360Ps）/6000rpm，最大扭矩为500Nm/1650-4000rpm。3.6L V6双涡轮增压发动机最大功率为294kW（400Ps）/6000rpm，最大扭矩为550Nm/1350-4500rpm，工信部公布的综合油耗为9.9L/100km。

3.0L V6双涡轮增压发动机有高/低功率两个调校版本。

全系均匹配型号为PDK的7挡双离合变速箱。

    保时捷对Macan的定义是“跑车型中型SUV”，因此动感的外形必不可少。外观方面，Macan秉承了保时捷家族设计理念，从其身上既可以看出老大哥卡宴的身影又有旗下旗舰918车型的神态，但整体来说它要比卡宴更具侵略性。头灯及进气格栅与卡宴一脉相承，扁平的尾灯则更像918。3.0T S车型配备18英寸铝合金轮圈而3.0T GTS配备20英寸轮圈，3.6T Turbo为19英寸轮圈。2.0T车型排气为两边双出设计，其余车型均为双边四出设计。

Macan的外观秉承了保时捷家族设计理念。

扁平的尾灯与918神似。

    Macan的内饰延续了保时捷家族设计风格，中控台采用横向对称设计，显得较为庄重，同时内饰可根据喜好来选择不同材质的面料。三辐式方向盘握感舒适，配合下方换挡拨片，有较强的运动气息。仪表盘则由三圆表组成，中间为转速表两侧为时速表及行车电脑，这样的布局也符合其“跑车型中型SUV”的定位。Macan标配7英寸触摸屏并搭载PCM（Porsche Communication Management）系统，集成音响娱乐、导航、泊车影像等常见功能的显示。

Macan的内饰延续了保时捷家族设计风格，中控台采用横向对称设计。

    保时捷Macan的轴距为2801mm，前/后排的乘坐空间都较为宽敞，常规状态下行李厢容积为500L且内部空间较为平整，后排座椅支持按比例放倒，放倒后可扩充至1500L。长度110cm宽度为73cm的全景天窗能为车内提供充沛的阳光。3.0T GTS及3.6T Turbo车型配备运动风格座椅，其余两款车型也可以选装该座椅。前排座椅加热及腰部支撑是标准配置，而座椅通风则是全系选装配置。

保时捷Macan的轴距为2801mm，前/后排的乘坐空间都较为宽敞。

    Macan虽然是最便宜的保时捷，但它并不便宜，大量实用的配置需要选装且这些配置价格都比较贵，但作为一款SUV它真的很运动，外加保时捷的品牌，受到关注是理所应当。

    编辑点评：这四款车型均拥有搭载双涡轮增压发动机的车型，其中Ghibli更是全系均搭载双涡轮增压发动机，这四款车的动力性毋庸置疑。CT6作为凯迪拉克的旗舰车型各方面表现的都能够让人满意，3.0L双涡轮增压车型59.99万元的入门价格使得它的性价比颇高。Ghibli作为玛莎拉蒂旗下最便宜的车型，运动性及豪华感并没有打折扣。MKX配置丰富且做工细致，从它身上可以看出林肯回归中国市场的诚意。保时捷Macan作为一款“跑车型中型SUV”兼顾了功能性及运动性，赢得不少消费者青睐。