国货自强时代即将到来 25万元中大型MPV
广汽乘用车-传祺M8
指导价格:17.98-26.48万元
新车特点:造型硬朗霸气、动力输出令人满意
● 车型简介
传祺M8在2020北京车展上市,不过其更名前的传祺GM8早在2017年12月就已踏上MPV领域的征程。作为其改款车型——传祺M8在前脸处的设计更加霸气,多辐镀铬格栅视觉冲击力十足。车身侧面的造型和别克GL8有些许相似感,并采用悬浮式车顶的设计。尾部的造型饱满,其还运用了贯穿式尾灯的设计,其下方的样式更加运动,且同样采用了大量镀铬材质进行勾勒。
四款车型 车身尺寸对比 | ||||
车型 |
荣威iMAX8 |
上汽大通MAXUS |
传祺M8 |
别克GL8 |
长度(mm) |
5016 |
5198 |
5149 |
5238 |
宽度(mm) |
1909 |
1980 |
1884 |
1878 |
高度(mm) |
1782 |
1928 |
1822 |
1800 |
轴距(mm) |
3000 |
3198 |
3000 |
3088 |
车身尺寸方面,它的长宽高分别为5149/1884/1822mm,轴距达到了3000mm。整体表现在这四款车型中也算是中规中矩的体现。
内饰的风格布局同样稳重,并带有一定的商务气息。中控台采用了棕色的皮革材质,并运用镀铬饰条进行勾勒。此外,它还搭配了12.3英寸液晶仪表和10.1英寸的中控大屏。
四款车型 主要配置对比 | ||||
车型 |
荣威iMAX8 |
上汽大通MAXUS |
传祺M8 390T 至尊版 |
别克GL8 |
指导价格(万元) |
25.38 |
26.98 |
25.28 |
25.89 |
并线辅助 |
● |
- |
- |
- |
车道偏离预警系统 |
● |
● |
- |
- |
驾驶辅助影像 |
360度全景影像 |
360度全景影像 |
360度全景影像 |
倒车影像 |
自动泊车入位 |
● |
- |
- |
- |
天窗类型 |
分段式电动天窗 |
分段式电动天窗 |
分段式电动天窗 |
电动天窗 |
侧滑门形式 |
双侧电动 |
双侧电动 |
双侧电动 |
右侧电动 |
液晶仪表尺寸 |
12.3英寸 |
7英寸 |
12.3英寸 |
8英寸 |
中控屏尺寸 |
12.3英寸 |
12.3英寸 |
10.1英寸 |
12英寸 |
面部识别 |
● |
- |
- |
- |
LED前大灯 |
● |
● |
● |
● |
多层隔音玻璃 |
● |
- |
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- |
空调控制方式 |
自动空调+后排独立空调 |
自动空调+后排独立空调 |
自动空调+后排独立空调 |
自动空调 |
车载空气净化器 |
● |
- |
● |
- |
配置方面,该车具备上坡辅助、陡坡缓降、分段式电动天窗、车联网、矩阵式LED前大灯、后视镜倒车自动下翻、车载空气净化器及负离子发生器等。更多的配置主要体现在车内的乘坐舒适性和良好环境的营造上。
● 乘坐空间及后备厢
座椅采用了米色皮革材质包裹,乘坐舒适性还是不错的,前排座椅支持电动调节、加热、通风功能。第二排座椅的舒适性更佳,并具备座椅电动调节/加热/通风/按摩,还搭配了后排小桌板。
乘坐空间方面,身高185cm的体验者在车内进行体验,除了第三排的腿部空间(2指)有些局促外,其它地方均表现较为充裕。
该车第三排座椅的位置是固定的,不能前后滑动但可以向前翻折,后备厢的进深为480-1040mm,满足日常的使用需求还是可以的。
● 动力系统及底盘悬架
动力方面,该车搭载型号为4B20J1的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为252马力,最大扭矩为390牛·米,账面数据在这四款车型中是最漂亮的。传动系统方面,与之匹配的是8速手自一体变速箱。
四款车型 动力系统及悬架结构 | ||||
车型 |
荣威iMAX8 |
上汽大通MAXUS |
传祺M8 |
别克GL8 |
排量 |
2.0T |
2.0T汽油/2.0T柴油 |
2.0T |
2.0T |
最大功率(马力) |
234 |
224/163 |
252 |
237 |
最大扭矩(牛·米) |
360 |
350/375 |
390 |
350 |
变速箱 |
8AT |
8AT |
8AT |
9AT |
悬架结构 |
麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
这台2.0T发动机的动力输出还是比较让人满意的,它的油门足够听话,更为充沛的低扭让你在应对这种路况时更加游刃有余。8AT变速箱除了平顺性更加良好外,也让发动机的动力输出变得更加绵密。该车采用前麦弗逊式和后多连杆式悬架结构,底盘调校明显偏向于舒适性,路面上细微的颠簸和裂缝基本都会被悬架隔绝掉。刹车的前半段有较为明显的虚位,车厢隔音表现还是较为出色的。