第一够厉害 推荐4款拥有超高保值率MPV
丰田塞纳（Sienna）：我不比国产赛那香？
丰田塞纳是一款在美国出世的日本车，诞生于1997年。当时的美国家庭人口基数众多，并且常常拖家带口出游，所以对大空间MPV情有独钟，塞纳就是瞄准了这个定位而打造的车型。随着我国人民生活质量不断提升，再加上二胎与三胎政策的放开，相同的需求在我国也显现了出来。塞纳可以说是平行进口中的热门选手，被誉为中产阶级的埃尔法。新车48-65.5万元的售价，巧妙避开了别克GL8和丰田埃尔法的主战场，成为了诸多中产阶级消费者的选择。
塞纳的一大特点就是储物空间逆天，光杯架就多达18个，实用性极高。经常有车主表示，买一辆塞纳，家里可以少买个柜子。车内前后排储物格随处可见，而且容积表现出色，很适合有小孩的家庭使用。另外，塞纳、美版奥德赛以及大捷龙是全美销量前三的MPV。它们能够战胜别克GL8的主要一点，就是第三排座椅能够纯平式放倒，以进一步延展行李厢空间。我国消费者对于行李厢空间的需求同样不低，所以塞纳的优势非常明显。
塞纳提供两种动力，分别是2.5L混动版本和3.5L的燃油版本。其中，混动版本由2.5L发动机+电机组成，发动机最大功率141kW（192马力）/6000rpm，最大扭矩239Nm/4400rpm；电机最大功率134kW，最大扭矩270Nm；系统综合功率183kW。至于燃油版车型，其动力要更强劲一些，3.5L V6发动机最大功率221kW（300马力）/6000rpm，最大扭矩357Nm/4700rpm。其实无论是海内外，3.5L排量的塞纳都更受欢迎，因为其动力充沛，驾驶起来不会有小马拉大车的感觉。但受到国六排放政策影响，绝大部分城市已经无法购买到新款的纯燃油版塞纳，这让其二手车价水涨船高。
有人可能会问，国产赛那的到来，对于进口塞纳是否会造成影响。其实按照常理来讲，当一辆车型国产销售后，是会影响其进口版本保值率的。不过现阶段，进口塞纳不会面对这样的问题。原因有三，其一是国产赛那产能不足，现阶段消费者下订，最快也要明年1月才能提车。其二，平行进口塞纳现在有几万元上下的终端优惠，而国产版正在大肆加价，二者之前的差价并没有多大。其三，购买塞纳的消费者有一定经济实力，当国产版没有足够的价格优势时，他们可能会更愿意去追求进口身份。
总的来说，出色的空间表现，充沛的动力储备，进口的身份以及没有太多竞争对手的细分市场，都是塞纳拥有高保值率的原因，那国产赛那的保值率又当如何呢？我个人认为，从整车的综合实力方面分析，国产赛那的保值率应该能够在保值率排行前5名中取得一席之地。但如果从市场行情角度分析，国产赛那的保值率，尤其是第二年的保值率数值，很有可能也会超过100%。这主要是因为各地经销商针对国产赛那，采取大幅加价销售策略所造成的。
编辑点评：其实几年前，MPV领域在我国一直处于不温不火的状态，完全没法和SUV相提并论。但是随着社会的不断发展，我国消费者的购车观念发生了一定的变化。人们渐渐开始发现，MPV在日常中能够扮演的角色十分丰富，可以很好地应用于商务出行、生意洽谈、全家出游以及逛街买菜等方面。另外，MPV的座位数量与空间，是其他车型所无法比拟的，与其购买比较拥挤的7座SUV，倒不如直接买MPV来的实际。
