MG7车主试驾谈MG6 盘点两车优势与不足

   今天去MG4S去听MG安全讲座。由于去的早，我试驾了传说中的MG6。下面，我将从MG6外观，内饰，动力，操控等方面与MG7做比较，看看这个MG最新的成员能否扛起MG的大旗。

      先说说MG6的外观，MG6用的是快背设计，与MG7相比，没有了古典的英伦风，从以往MG设计有明显的不同。不过与新捷豹XF倒是有些像。

    就像MG7与捷豹的S-TYPE类似，（本来MG7的原型车ROVER75与S-TYPE一个价格）。可见即便换了东家，英国品牌总会保持某种一致。上汽这点学的还算聪明。



MG6能不能像捷豹XF去挑战宝马5系，那样挑战福克斯，高尔夫6 307呢？

至少外形已经不比他们落伍了。当然市场会最终告诉答案。

MG6嚣张的前脸，摆脱了以往MG家族的前脸设计，不知道是不是将来MG的设计方向

MG6的尾部 TURBO的标志很明显，在马路上不是个好惹的家伙。不过排气管设计不像前脸那么嚣张。不知道以后是不是有改装的余地 上南合并后，南京名爵4个字已经不见踪影。取而代之的是上海汽车。

内饰部分

MG6的内饰是和荣威550大同小异。与MG7有着天壤之别。

下面是MG6仪表盘的设计，由于我拍的是未发动的车，所以没有灯光显示。1 为水温箱 2为油表。这倒和MG7有点像，只不过MG7为仪表形式显示。

最好玩的就是拨片换挡，驾驶时非常的有意思，如果操作的熟练的人，绝对是飙车利器。不过有个不方便的地方，就有时自己并不知道的档位在什么地方。需要看仪表盘的显示，不知道会不会影响安全行车。当然这次试驾我也是第一次玩这东西。可能需要适应，就像新手开手动挡车时不时看档位一样吧。