虚惊一场 普力马检查并连接倒车雷达线
纠错
2010/9/12 15:33:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
2012年8月3日
后排空间大 提普力马新车浅谈心得体会 760) {this.resized=true; this.width=760; this.alt='Click here to open new window';} height=555 href=javascript:void(0) jQuery171006482361615900212=25>
760) {this.resized=true; this.width=760; this.alt='Click here to open new window';} height=555>
...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月21日
普力马1.8自动豪华提车用车感受及油耗 1.8银自豪提车用车感受,油耗
等车3个月20天,终于提车了,提车当天在使用过程中就发现在遇到红灯停车后(D挡),再松开刹车后,车辆不走,踩下油门,车辆往前一窜一窜的前进,不知道问题所在。当时以为是自己驾驶的技术问题(试车时没有问题,交完钱开走后才发现,郁闷。)
几天后,在开车时又发现同样问题出现,经过观察发现,在刚开开车时,以上问题不会出现,正常情况下,挂P挡或R挡时,松开刹车,车辆就开始前进或倒退,车辆怠速950-1000转(冷车,热车怠速为950转左右),而且功率较大,要踩刹车...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月1日
独门武器新普TTL双天梯多连杆独立悬挂 新一代PLM的TTL双天梯多连杆独立悬挂,是MAZDA的独门武器
马自达上323或普力马的TTL双天梯多连杆独立悬挂,(有些媒体也把这类后悬挂叫做连杆支柱式)。这样的的结构比较简单,质量轻,横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰,非常适合配备给运动型车。最大的“弱点”是不够舒适。
新一代普力马的底盘结构跟323或旧款普力马一样,如图:
1号是车轮下方的纵向连杆。2和3号是车轮下方的2根横向连杆。4号是一根带弯度的稳定杆连杆,并且与5号杆连接。然后5号杆与车轮上方的减震支柱底部...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月30日
提车两月铺地胶!普力马油耗+使用感受 提车已经有2个多月了,一直忙的没时间交作业,一没时间去收拾车,近期将小马装饰打扮一番,现在补作业给大家。1。 油耗作业:到目前为止,已经加了7、8次油,具体的公里数在车上的记事本里,但是油耗基本上都是10左右,我全是在纯市区路段而且是在上下班高峰期开车,但是油耗还是有点高,半个月前刚首保过,下次加油看油耗怎样!2。 装饰作业:简单的将车装饰了装饰地胶 200 元 (4S卖400) 原厂地胶只能铺到第二排下面,第三排铺不到,我就找老板给我搞了块皮子压在地胶下。全车太阳膜 600 (我是1...
查看全文>> 更多相关>>