追求速度与激情 美规玛莎拉蒂总裁提车

     888公里纪念下在4S店里我的两匹马 *page* *page*...查看全文>> 更多相关>>

    选车： 之前选车考虑到了宝马X5 M运动型（炭黑色）和X6 M运动型（炭黑色）外观一定要是炭黑色的，内饰颜色都可以。配置方面是我最重视的地方，M 套件、LED随动大灯、全景摄像、ACC这些都是我准备要的，但是苦于宝马自私的营销政策，M套件几乎都没有现车，都是需要订半年，所以到最终3月24号订车那天才放弃宝马X5、X6（只要是哪个有M套件版的就选哪个）其次考虑过奥迪A7 50 TFSI 豪华型那款，但是被家里人否决，我也是仅仅对那个内饰配色比较比较印象深刻，说不出来它的好也讲不出哪里坏了，比较中...查看全文>> 更多相关>>

    价格和油耗如何？玛莎拉蒂·总裁V6开了一个月了跑了大概三千公里综合油耗在14个，高速最低12.3（北京到赤峰来回），最费到过18到20之间…车价格是142.15万加6万多的配置…总计148.15(电瓶套装，红色卡钳，20寸轮毂，亮木，换挡拨片...)购置税不到12万保险4万整提车价格全办下来140左右，优惠自己算相比刚上市的时候加价十万还要订单排产，这个价格我已经很满意了质量究竟如何？我相信每一款新车型发布上市，第一批车多少都会存在一些问题的，从加速金属撞击声，到一些细节等重要问题，玛莎拉蒂都在...查看全文>> 更多相关>>

    车子提来有些时日了，临牌开得挺爽，无奈期间经常出差，最近才闲下来给爱车拍些照片，就当是提车作业吧。 这车家用商用都挺不错，这点很满意，驾乘舒适度都还不错，比家里另一辆QX70要舒适很多。大奇瑞的运动调校太硬，后座基本可以把人搞晕，过一个坡可以带人一起飞。。。 扯远了，总裁的提速初段感觉油门不够线性，8速的顿挫感还是很明显，让人感觉不是8速的波箱；但驾驶起来倒是不觉得这车大，这点比较好，只是小地方甚至地库的有些过弯就够呛，要多倒一次才可以顺利入弯。 排气的声音很好听，但又感觉过于单薄，而作为...查看全文>> 更多相关>>