冲锋号 玛莎拉蒂全新Quattroporte总裁
相隔近10年，玛莎拉蒂终于推出了他们最新一代的 Quattroporte总裁系列车型，而它对于玛莎拉蒂而言，并非一个改款车型那么简单，它将是玛莎拉蒂公司一个全新的起点，它也将吹响玛莎拉蒂由一个小众公司向更大、更全冲锋的号角
一个月前，我受玛莎拉蒂邀请作为全球最重要的十家媒体之一，参加了新总裁上市之前的秘密试驾，此次活动全程保密，因此那时我们并不能与大家分享新总裁的具体细节。不过当时玛马莎拉蒂公司的CEO韦斯特先生向我们宣布了一个伟大的计划令人印象深刻：2015年，玛莎拉蒂的年产量将达到5万台，看似是个不可能完成的任务，不过细细琢磨也确有道理。其中Quattroporte为1.5万辆，将来投产的Ghibli年产1.5万～2万辆，SUV车型Lavente年产2万辆，此外还有GT跑车系列的支持，因此年产5万辆并非痴人说梦。由此可见原来我们印象中的小众高端品牌在未来的几年中，即将飞速成长为一个更大、更全的大公司。
一个月之后的今天，我们一批中国媒体飞赴法国尼斯。在这最美海岸线开始了与它一起的旅程。其实之前的那次小范围活动，我就已经看到了它的庐山真面目，说实话，第一次正式见到实车我对它的外形还真是略有疑惑，车头以及车侧线条都很不错，但从后45度看上去，总觉得它的尾灯设计有些韩系车的影子。也许是受阳光、大海感染心情太好，也许是这位总裁的气质需要慢慢品味，总之，一个月之后再次相见，越发觉得它成熟、其实一直以来，我认为韩、日车型最能抓住时尚的脉搏，不过同样，时尚的也是容易稍纵即逝的，所以他们其中的经典车型并不多；相比之下德系车中经典车型更多，而且一开始看上去保守的设计仿佛更能经得起推敲；而意大利人设计土的天赋以及不受约束的性格往往能让他们创造出经久不衰的经典车型。上一代的Quattroporte便是个例子，它现在看来仍然是那么有韵味，而站在它身边的继任者——全新 Quattroporte则显得年轻、宽大了很多。
玛莎拉蒂设计中心主管Marco Tencone先生告诉我们，全新Quattroporte总裁轿车的设计灵感源自玛莎拉蒂的核心设计原则，即和谐的比例、动感的线条和意式优雅。当然，对于这样一个历史悠久的品牌而言，传承也至关重要，因此车头的进气隔栅、冀子板上的三个小型出风口以及标志性的三角形C柱都被作为Quattroporte标志性的特征保留在了新一代车型上。玛莎拉蒂标志性的大嘴和“瞪”起来的前灯让它的面部表情变得犀利了不少；车侧我们熟悉的那条腰线依然存在，只不过由于车身变得更大，所以它也变得更加舒展了；车尾的元素现在看起来倒顷眼了许多。整体看起来，全新Quattroporte的设计很像是上代总裁和GranTurismo跑车的合体，尤其是它的尾部及尾灯造型，借鉴了不少GT跑车的设计元素。
