不同性格差 入门级豪华中型车对比导购
纠错
2010/4/4 16:10:00
纠错 推荐指数:
★★★★★
加入收藏
奔驰、宝马、奥迪始终是世界豪华车的领军人物,它们精湛的造车工艺和鲜明的品牌特色都在世界车坛里有着非常重要的影响力,随着国内汽车市场的日趋成熟和消费水平的提高,这三大豪华品牌纷纷在国内组装生产,价格门槛也随之降低,这意味着,以三十万甚至不到的价格便可把豪华品牌的中型车购入囊中。
奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L,它们都是高端消费者的宠儿,这三款车都以不同的姿态诠释着各自对豪华的理解,对于它们的入门级车型甚至还显得颇具性价比,在赚足面子的同时也彰显着车主的不同个性,那么在外形、配置和价格等方面谁更具有优势呢,那么今天就对三个豪华中型车的最低配车型进行一个对比导购。
奔驰C级 C200K标准型 尊贵高雅的典范
作为世界汽车工业的始祖,到今天奔驰已有百余年的历史,其深厚的文化底蕴和丰富的历史积淀是其它品牌不可比拟的,梅赛德斯-奔驰这个历史悠久的品牌如今也依然走在世界豪华车的前端。
三叉星辉总是带着一股与生俱来的尊贵,遁形的前脸诠释了当前梅赛德斯奔驰C级轿车的风格,硕大的奔驰车标镶嵌在具有家族特征的中网上,构成了高贵和谐的优雅之美。车身侧面流畅,看上去比较平淡,或许是在刻意营造一种沉稳的美感;尾灯的设计看似简单,但奔驰不会轻易忽略任何一处细节,比如尾灯周围的排风孔,据说是为了改善车辆的空气动力学而设计的。
宝马3系 318i进取型 突出的运动风
虽然没有奔驰的历史悠久,但宝马也是车坛中极具个性的豪华品牌,它追求运动和以驾驶者为中心的思想始终是宝马的指导核心,这点尤其体现在相对“短小精悍”的3系列上,从它那运动的外形和完美的车身线条比例也不难看出。
3系的前脸带着一股倔强的表情, 发动机盖上的曲线和侧面的上扬的线条都在有意无意地渲染着它的运动风格,宝马3系拥有同级车中4531mm的最短车身长度,而2760mm的轴距和奔驰C级相同,前后50:50的完美配重比注定了它的操控天赋,当然对于入门级的318i,动力就不要抱有太大信心了。
奥迪A4L 1.8 TFSI舒适型 低调稳重
奥迪早在上个世纪80年代就进入了中国,因此国内消费者对奥迪品牌还是十分有感情的, 当然这与奥迪过硬的质量和出色的品质是分不开的,作为后来居上的奥迪,如今已经具备了和奔驰宝马抗衡的能力,并与两者一起牢牢占据着豪华车三甲的位置。
奥迪显然更加了解中国消费者的偏好, 经过加长的A4L在后排空间方面显然更能迎合国人的需求,同时也并为破坏整体的造型美感。其实这代A4的原型车就要比两位对手更为宽大,因此在加长之后无论4763mm的车长还是2869mm的轴距使得尺寸较前两者的优势更加明显,低调而犀利的前脸和更为性感的车身构成了当代奥迪车的设计语言。
2019年5月23日
都是老对手 奔驰C级对比宝马3系/奥迪A4L 作为奔驰品牌销量前三的车型,奔驰C级一直保持着月销过万的成绩,但在BBA当中始终被另外两个竞争对手压在头上,一个就是宝马3系,另外一个就是奥迪A4L。
首先奔驰C级目前在售的有三种动力组合:
180售价区间为30.78-31.58万,搭载1.6T发动机;
260售价区间为31.08-38.28万,搭载1.5T+48V发动机,含四驱;
300售价区间为45.08-47.48万,搭载2.0T发动机;
宝马3系目前在售的仅提供2.0T一款发动机,但全新3系已经进入倒计时阶段,如果...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月12日
奔驰C200K/宝马320i/奥迪A4L 1.8TFSI对比 时下汽车界最流行的风味就是运动。因此,无论是高端还是低端,无论是SUV还是A0级的小车,总是要与运动扯上些关系。不过,即便是都开打运动牌,宝马在运动领域的霸主地位却一直没被动摇过。然而,在07年先后登场的新C级和新A4却也都为自己挂上了运动的标签,那么,宝马的地位受到威胁了吗? 一:各有千秋的设计 对于奔驰公司来说,W204是个意味深长的名字,因为它实在是肩负了太多的历史重任。自从1982年第一代C级车诞生以来(W201),奔驰的这款入门级豪车先后经历了三代的发展,到今天已经是第...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月15日
为何称呼完全不同 奔驰C/宝马3悬挂对比分析 汽车的悬挂结构种类繁多,什么独立悬挂、非独立悬挂、什么麦弗逊式独立悬挂、多连杆式独立悬挂种种悬挂形式,让消费者一时摸不到头脑,不就是将车轮固定在车身上的结构么,干嘛搞出这么多名词?其实,说起来容易,但在车上布置这些结构可不是一件容易的事,悬挂既要起到连接车身与车轮的作用,又要起到支撑车身的作用,同时还要承担吸收和缓解由于路面引起的车身振动,此外前悬挂还要承担转向的作用。这就是我们看似简单的悬挂系统,它为我们的行车安全提供了有力的技术保障。
但是各个车型使用的各种悬挂形式仍然让人们...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月6日
中高端车成本对比! 奔驰C260挑战325i
继奥迪之后,宝马、奔驰也先后实现了与奥迪相对应的国产化车型,随后“双B”一直都是国内中型车高端市场的主要逐鹿者,宝马3系凭借出色的操控性和相对较低的入门售价征服了不少宝马车迷,而奔驰也不甘落后推出30.8万入门C级,“双 B”一度大打价格战。
而在华晨宝马3系与北京奔驰C级之间,它们各自的高端车型售价都超过40万,性价比相对较低,销量也不如其相应的低配车型,但它们的用车费用如何?更是缺少关注。下面将以售价分别为42.8万和44.2万的2010款奔驰C260时尚型和2010款宝马325i...
查看全文>> 更多相关>>