挑战行政座驾最强者!皇冠静态对比A6L
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2010/4/8 11:30:00
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在全球市场,德系“ABB”对于行政级中大型车市场的把持都十分严格,国内卖得最火的毫无疑问是奥迪的A6L,但想要挑战它的,除了三叉戟和蓝天白云之外,还有来自邻国的日本车型,竞争激烈、利润丰厚的中大型车市场是丰田一直觊觎的蛋糕,但无奈上一代的皇冠尺寸不够,所以竞争局面没有充分打开。
最近,新上市的第十三代皇冠如同吹气球一般“发福”了,身材到了与德国佬相当的境界,于是想要再次发起挑战。凭借更大的尺寸和诸多本领,从宣传到销售目标直指卖得最火的奥迪A6L,第十三代皇冠能够撼得动每个月销量逾万的行政级标准座驾吗?我们不妨顺着厂家的思路,同时站在消费者的角度,看看皇冠和A6L的可比性有多大,针对两款车各自热卖的型号进行一次PK,今天你将看到的是静态部分的对比,过段时间我们还将有动态部分的对比。
A6L卖得最好的是哪款?不是价格最低的2.0T自动标准型,因为那是一辆“四缸车”,不是2.8L FSI甚至动力更强的3.0T,因为动力不是这个级别车主最需要的,所以A6L卖得最好的是发动机没有任何技术优势的2.4L,起码是V6的,而皇冠呢?对很多人来说动力同样不重要,而且从配置表中不难发现,2.5L车型的性价比要高很多,所以我们的对比就在皇冠的2.5L和A6L的2.4L之间进行,而且选的都是他们性价比最高的型号:
车型名称: |
皇冠 2010款 V6 2.5 Royal 真皮天窗导航版 |
奥迪A6L 2010款 2.4 舒适型 |
厂商指导价: |
36.98万 |
47.58万 |
●
外观对比:
皇冠要想挑战,必须先要“增肥”,这款国外Majesta外观的国产新皇冠,相比老款轴距加长了75mm,长度超过了5米,不过相比奥迪A6L,特别是车型名称里面的那个“L”,这些还是不够“狠”,新皇冠长度和轴距还是差了一点点。
外形除了尺寸,很重要的还有气质,奥迪这么多年辛苦经营,已经在我们心里留下了深深的烙印,行政级轿车似乎就应该是A6L那样四平八稳的样子,而且A6L看起来的确不负众望,特别是新加入的前后LED灯组使它霸气十足。
而皇冠虽然尺寸加大之后的确更加威武,但却总让你感觉缺少一些应有的气势,车身的设计不能说不丰满,前脸的镀铬格栅不能说不够豪华,但却总让你感觉少了一点什么,相比A6L,它似乎还是有些“轻佻”,特别是车辆后半段的设计。
在外观的细节上,A6L最吸引人的,莫过于09款之后加入的LED设计,不管是大灯还是尾灯,只有天黑之后,很远就能让你认出它的身份,形状的设计很规矩,尺寸也不用太大,但在功能上却少了随动转向,皇冠在尾灯上也使用了LED灯组。
两款车轮毂、轮胎的选择也都兼顾视觉效果和性能需要,17寸轮毂对他们来说是最适合的,皇冠的轮胎宽度比A6L高了一个等级,但A6L不管速度等级还是承载指数都领先一些,加上品牌的优势,完全可以弥补略窄的不足。
外观对比总结:
对于潜在购车者来说,增大的皇冠外观上的确比老款更有说服力,但相比A6L,长度和轴距还是稍稍差了一点,而A6L凭借品牌的号召力以及向我们灌输多年的思想,从气势和气质上,相比皇冠对于潜在购买者还是有一定的吸引力。
2012年8月8日
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车型
报价(万元)
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