1.9万都差在哪里？新赛欧全系购车推荐

动力篇：更为推荐1.4L发动机

    新赛欧采用了1.2L和1.4L两款发动机，其中1.4L车型全部搭载在三厢车型上，最大功率达到了76kW/6000rpm，最大扭矩136Nm/4200rpm，已经接近主流1.6L发动机的动力水平，相比乐风和乐骋上的1.4L发动机也是提升明显。据官方显示的综合工况油耗为手动挡为5.9L，EMT车型为6.1L。

    经过汽车点评网测试组的测试新赛欧的燃油经济性还是很不错，经过215.6公里的行程，消耗燃油12.07L，平均百公里油耗5.59L，对于一款家用车来说，比厂家公布的油耗还要小一些，因此新赛欧算得上是节俭，并不会让油费成为负担。

    另一款1.2L发动机可供选择，这台发动机与雪佛兰乐驰采用的1.2L发动机为同款，最大功率63kW/6000rpm，最大扭矩108Nm/4000rpm，用于日常代步已经完全够用，而且它更低的价格也更适合注重性价比的用户。

    1.2L发动机型号为S-TEC II，1.4L发动机型号为S-TEC III，而据官方的解释，这两款发动机不同的是1.4L特有VGIS可变进气歧管技术。不过1.2L发动机并没有因为排量小而像我们想象中那般弱。应付市区、偶尔跑小长途还是没问题的。而我们比较1.2L和1.4L手动理想型的价格可以发现，两款发动机之间只有3000元的差价，因此我们更为推荐1.4L发动机。

    除了5挡手动变速箱外，新赛欧的EMT变速箱也是亮点部分，这款EMT变速箱实际上就是通用在AMT自动变速器模块上增加了几个自己的专利技术。其中一项就是模拟自动变速箱的爬行功能，即在起步时自动向前行进，倒车时不踩油门也同样可以向后缓慢倒车，这么看实际上EMT就是一种功能升级的AMT变速箱。而变速箱的差异反应到具体车型上，EMT车型会高出5000元，相对大部分自动车型动辄上涨万元以上新赛欧还算是厚道的。