前卫对经典 爱唯欧驾驶对比新POLO劲取
在之前的体验篇中,我们都领教了爱唯欧与新POLO劲取的不凡表现,不论是年轻生力军爱唯欧,还是延续经典的POLO新劲取都体现出了其本身的优势以及风格特色,相信在这两款车型中一定也有一款适合你。不过先别着急入手,下面的驾驶篇内容将会进一步的在动力性能方面进行介绍,看看这两个“小东西”的脾气是否更符合你的风格。
我们先来看看爱唯欧在动力方面的表现,雪佛兰为爱唯欧三厢提供的动力系统与两厢相同,均为1.4升自然吸气发动机和1.6升自然吸气发动机。1.4升S-TEC III发动机采用PDA进气控制系统和VGIS可变进气歧管技术,在6000转时可输出76千瓦的最大功率,在4200转时可爆发出131牛米的最大扭矩。而1.6升ECOTEC发动机在6000转时可输出89千瓦的最大功率,在4000转时可爆发出155牛米的最大扭矩。
在变速箱方面,官方提供的是两款变速箱,5速手动变速箱和六速手自一体变速箱供消费者选择。为了提高手动挡车型的燃油经济性,手动挡车型太配备了升挡提示功能。电脑会根据当时挡位以及行车状态,来判断变速箱是否需要升挡。
2011年7月7日
公平的较量 雪佛兰爱唯欧对比大众POLO 雪佛兰爱唯欧在上市之前就一直保持着相当高的关注度,前一段时间我的同事也写了一篇关于爱唯欧对比嘉年华的文章.在文章中,由于嘉年华上市时间早并且在价格上的优势让它表现的更具性价比。不过,我认为这两款车型的上市时间相差甚远,为了公平起见我更加倾向于与近期上市的新车做一个对比,这样似乎更加公平一些。
既然说到了近期上市的小型车,我觉得非上海大众新Polo莫属,新Polo在去年年底正式上市,和爱唯欧的上市时间仅相差几个月。它们在外形的设计上都本着时尚、动感的风格,突出运动气质的本性...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月18日
三厢较实用 雪佛兰爱唯欧对比现代瑞纳 随着国内油价的日益飙升和大量80后工作状态的逐步稳定,小型车低油耗和低售价的优势逐渐凸显出来,而小型车市场也越发呈现出一派繁荣昌盛的景象。本期《终极PK》就请来了两位身形敏健且外形动感、时尚的小型车进行一场对比,它们分别是上海通用雪佛兰爱唯欧和北京现代瑞纳。两车都有两厢版和三厢版,考虑到国内消费者的三厢情结,所以本次对比两车挑选的都是三厢车型。通过昨天的初步体验,想必大家对这两位参赛选手已经有了一个大概的了解,而今天我将为大家带来这两位选手在配置方面的详细对比。
对比车...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月10日
德系战美系 雪佛兰爱唯欧对比大众POLO 从进口Spark起,通用就有把旗下雪佛兰品牌的小型车做大的趋势,在大黄蜂携《变形金刚3》的豪气登陆之后,国产小车爱唯欧也顺势登场。这一次,我将它和同级别车——大众新POLO作一番全面对比,看看到底是德系车靠谱,还是美系车彪悍。
此前的《终极PK》栏目已经做过爱唯欧两厢和POLO的详细对比,但由于国情特殊,两厢车在销量上还是敌不过三厢车,所以本期《终极PK》为大家带来的是更具购买力的三厢车型的对比。其实不论是POLO劲情,还是爱唯欧三厢,其整车品质和技术含量都是同级车型中的佼佼者,但究...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月24日
相似价格同样年轻化 当爱唯欧遇到瑞纳 雪佛兰爱唯欧和现代瑞纳都在今年进行过一次改款,相比老车有着更为现代感的设计。与此同时,两款车还有着接近的售价、相近的个头和同样年轻化的消费群定位。而如此多的相似点一定会让消费者在买车时有所纠结,那么今天我就帮大家解开心结,看看在这两款车中究竟该选谁?
项目/车型
新款爱唯欧三厢
新款瑞纳三厢
指导价(万元)
7.39-11.48
7.39-10.69
长(mm)
4378
4375
宽(mm)
1735
1700
高(mm)
...
查看全文>> 更多相关>>