小霸王其乐无穷 对比甲壳虫、A1和MINI

甲壳虫和MINI已经从最初的平民小车成长为“文化符号”，再加上作为年轻新贵的奥迪A1，这三个富有娱乐精神的“小霸王”凑在了一起，让我们的工作也变得娱乐子起来。

有积淀才能玩得转文化

在小型车阵营中，MINI Cooper S、大众甲壳虫和奥迪A1这一组是乘坐空间最小、实用性最差的。但它们却是定位高端且最具娱乐精神的。来到这个层级，它们的“小”从某种意义上讲已经成为了经久不变的传承，或是努力追求的精致。

其实，最初的它们并不高端，也不娱乐。以甲壳虫和MINI为代表，前者已有近80年的历史，后者的成长历程也超过了半个世纪。在诞生之初，它们都头顶着几个相同的关键词：廉价、省油、灵活、轻快，这些正是小型车几十年发展历史中不懈追求的目标，所以它们也可谓是小型车的鼻祖。

后来，随着人们对实用性需求的日益增长和科学技术的日益发展，工程师们为消费者带来了更能满足使用需求的小型车，就是前面几篇文章中提到的那些。而选择坚守传统的甲壳虫和MINI则意味着逐渐趋于小众。在主流市场中被取代确实是它们的巨大损失，但在几十年的成长历程里，它们因为对传统的坚持和对经典的延续，也有了巨大的收获，即成为了一种“文化符号”。

现在的甲壳虫和MINI已经超越了“代步工具”这个最基本的属性，它们除了满足通勤需求，还在传递着快乐、传递着文化。它们会告诉你：开车并不只是A到B，而是一次自High的微旅行。即使是在你最熟悉的上下班路上，因为它们的陪伴也会变得精彩纷呈。

三款车中，奥迪A1则是个另类，它虽然同样小巧，但却代表着另外一个派别，即年轻新贵。与MINI、甲壳虫这种历史悠久、且从平民小车成长起来的模式不同，2010年才问世的A1是高端品牌为了进入这一个性化市场而打造的新产品。虽然A1非常努力地想在两位前辈中间站稳脚跟，但显然它还显得过于稚嫩、缺乏底蕴。