继承与传承精神 雪佛兰赛欧新老款对比
外观&内饰对比:更加用心
新一代的赛欧外观方面的变化最为明显,全新设计的包边镀铬的盾形家族格栅与两侧开过眼角的大灯组合起来虽谈不上有多显档次(价格、级别所限),但至少足够醒目提神;内饰部分虽“塑”字当头但设计风格上也足够用心,但在个别之处我们这位设计师明显有点“任性”了。
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空间对比:沿袭父辈
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值得一说的是,在老款赛欧上就不能放倒的后排座椅到了赛欧3上面依然没有得到改进,对于日常使用来说虽然不算不方便,但当你需要去拉比较大的物件时就会比较恼人。希望厂家尽快注意到这一点并在小改款时对这个细节作出改动,毕竟成本也不会太高。
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赛欧3的整体车身尺寸比老款赛欧要大一些,但其实二者的空间表现类似,没有什么本质上的差异。只是在细节方面赛欧3相比老款做的更加用心。
2011年6月9日
钱要花在点儿上 雪铁龙新赛欧导购推荐 这是一个真实的故事,在前两天雷雨交前的也玩,我被发小的电话拽出来到外边吃烤串,之所以这么做是月底他的女朋友生日时候打算求婚,并偷偷动用私房钱买台小车当作求婚礼物,震惊于此败家子级别的富裕同时只有羡慕嫉妒和祝福,不过最初选择车型并不是本文的主角,而是大众的新POLO,原因很“兔”,因为其准未婚妻是上海大众某4S店的JS,在我以非中国大陆版POLO和国内版POLO的配置和价格对比后,他决定听从我的意见选择雪佛兰赛欧。
【省下几万买个钻戒吧】
就像上边说的,我给他对比了国内外的各种...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月6日
五万元的小三厢车 新赛欧对比长安悦翔 通用雪佛兰新赛欧上市之后,已经成为了当下AO级市场中的热门车型,不过它要想重新如当年赛欧般走红,还要面临不少实力强劲的对手,销量过万的长安悦翔就是其中一个。这两款车在各个方面谁更强呢?我们不妨来比较一下。
动力空间——动力持平 悦翔空间占优
新赛欧的1.2和1.4排量发动机最大功率分别为64千瓦和76千瓦,先期上市的新赛欧都匹配的是5速手动变速器,此后还有装备AMT变速器的自动挡车型。这两款发动机采用了PDA可变进气口和免维护正时链条技术,1.4排量发动机还使用了VGIS可变进气...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月10日
6万3厢小型车 新赛欧对比风云2/V3菱悦 今天小编将为大家带来预算不超6万元的三厢车选购指南。为什么选择这个选题呢?首先,三厢车在储物空间方面有着更多的优势,毕竟买车更多是为了家用,后排的使用率比较大,所以独立的行李箱就显得非常必要了。再之,多数中国人都喜好面子,而四平八稳的三厢车则完全可以满足国人的这一点。还是先来看看此次对比的选手吧,新赛欧作为10万元家轿的开创者,转眼间又变成了这三款小型车的新人;而风云2以及V3菱悦则凭借着各自在空间以及赛车领域的卖点也成为了经济车市场的销售大户了。下面还是让我们转入正题看一看谁能够脱颖而出吧。...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月1日
悦翔更亲民 雪佛兰新赛欧对比长安悦翔 2009年已经名存实亡,但09年国家出台的购置税政策还是让人们念念不忘,特别是对主打小排量的小型车来说,体会尤深。而小型车里面,悦翔绝对是09年的最大黑马,几度断货。时间跨入2010年,新赛欧的重生,长安悦翔受到的威胁首当其冲,虽然一个自主,一个合资,但由于它们的价格,定位,身材等都非常相近,大战在所难免。下面小编就把它们拉出来比一比,至于买哪款还得由消费者定夺。
外观:都挺年轻
新赛欧与悦翔的外观都属于比较年轻帅气的类型,挺对年轻人的口味。既然是对比文章,相信消费者都希望有个胜负。就个...
查看全文>> 更多相关>>