相同预算怎么选? 威朗对比斯柯达速派
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2015/10/20 10:01:00
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随着汽车市场中的竞争日趋激烈,汽车产品的价格也在不断下降,而这其中表现最为突出的就是中级车领域,如今就有多款中级车型已经通过终端优惠的手段将售价区间下压来与紧凑级车型争夺市场,威朗和速派就是很典型的代表车型,那么对于消费者来说,在手握相同预算的前体下,到底该选择传统的紧凑级车型还是尺寸更大,级别更高的中级车呢?我们今天的文章就为大家详细对比解读。
威朗和速派分属于紧凑级车型和中级车型,而威朗20T双离合领先版与速派1.4TSI绅士版在官方售价方面也有着将近2万元左右的差距,但是在参考市场终端优惠之后,两款车型的实际售价却形成了倒挂的现象,由于换代车型即将推出,现阶段的速派有着4万元左右的降价促销,所以部分车型的实际售价可能比威朗这样的高端紧凑级车型还要更低一些。
● 外观:威朗运动 速派沉稳
外观方面威朗是出自通用汽车最新的D2XX平台下的全新紧凑级车型,在外观方面威朗采用了别克最新的家族式设计语言,经典的直瀑式格栅与别克展翼式前大灯组成了时尚感极强的前脸,而车顶溜背式线条则体现出明显的轿跑风格。反观速派作为一款中期改款车型,它保留了大部分之前昊锐的设计元素,并且针对前脸等局部进行了升级改造,相比老款车型更加棱角分明,全新的家族式前脸让速派的视觉效果更加前卫和年轻化。
外部尺寸对比是显而易见的,因为两款车型所属的级别不同,所以在长宽高等常规参数上,速派相比威朗是有一定优势的,不过值得注意的是作为一款紧凑级车型,威朗的轴距也达到了2700mm,已经逼近了传统的中级车型水准。
2015年9月22日
有点儿针尖对麦芒的意思 威朗对比凌渡 现如今,为了满足更多人的用车需求,很多汽车厂商均在不同的细分领域大做文章,有的追求豪华体面、有的追求舒适实用,而更有一些车型在诞生之初就被赋予了特殊的市场定位和标签,例如我们接下来登场的这两位以“跑”为名的选手。它们就是上海大众凌渡和别克威朗,对于这两款车来说,它们所在的市场,可以说是一个全新的细分领域,直接竞争对手并不多,外形运动时尚,做工用料豪华,定位也更加高端,威朗和凌渡的出现就好像是一对宿敌,标杆之争,即将开始。
凌渡相信就不用过多的介绍了,另我们印象最深的,莫...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月28日
“神车”不放在眼里 别克威朗对比速腾 别克这次真的和大众杠上了!别克近来新车不断,先是推出昂科威和全新英朗,现在又推出定位高于英朗、低于君威的全新A+级轿车——威朗,“神车终结者”的称号是越叫越响。这称号是货真价实的赞扬,还是厂商的宣传手段?今天我们请来了威朗和“神车”速腾,把两车放在一起,来真刀真枪比比看。
从市场定价来看,大众速腾的市场价格略低于威朗的价格。历经多次改款,速腾不管从外观还是配置,都日趋走向成熟,市场优惠力度也较大,在价格上威朗并没有优势,品牌溢价不低于大众,“神车终结者”范儿十足。
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查看全文>> 更多相关>>2015年10月22日
王者!争夺战 威朗20T对比凌渡280TSI 不管SUV市场如何火爆,紧凑级家轿这却依旧是各大厂商眼中的兵家必争之地。而随着这一级别消费群体的构成与需求变得越来越多样化,厂家也不得在同一大级别中细化出定位不同的各种衍生分级以求尽可能满足每一位准客户。其中,“高端运动性紧凑级家轿”就是这些小分类当中最能驳得大家眼球、最能体现品牌特质/个性的一类。今天的两位主角正正就是属于上述这一衍生级别的产品——上汽通用别克威朗和上海大众凌渡,这两款车的相似注定了它们之间相争的命运,但到底谁才有资格成为这一级别的王者?本文就是为解答此疑问而来:
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查看全文>> 更多相关>>2015年7月9日
竞争无比残酷 别克威朗和它的竞争对手 6月27日,全新威朗正式上市,官方指导价13.59-19.99万元。在此之前,紧凑级市场中的竞争早已趋于白热化。在这一市场中,威朗的自家兄弟雪佛兰科鲁兹、死敌南北大众凌渡/速腾、新晋法系搅局者标致408…几乎每一款车型都有着不错的优势和忠实的市场拥趸。威朗的到来,是以怎样的核心优势得以如此自信,立足紧凑级车型市场中的精品车型地位呢?
●关于售价
从别克威朗官方13.59-19.99万元的指导价来看,其将面临的市场竞争压力不容小觑。首先有与之同平台打造的自家兄弟科鲁兹以1...
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