小车的大惊喜 静态感受微轿比亚迪F0

要说比亚迪F0，就不得不先提一提丰田AYGO、标致107、雪铁龙C1这三部车，它们全部出自丰田与PSA集团联合开发的小型轿车平台，利用相同平台，三个车厂打造出面貌不同的三部小车，动力配备也是各自互补，都装备丰田的1.0L汽油机和PSA的1.4L柴油机。PSA与丰田的合作，正是近年来车厂联合开发车型的典范，展示了不同厂家在一定的范围内可联手进行开发，以最大程度地分摊研发成本。

在布局了F3和F6之后，比亚迪就将目光瞄准了微型两厢车领域，仍然采用以往的开发途径，这回参照的目标车型正是丰田的AYGO。最早在2007年的广州车展上，比亚迪发布名为F1的原型车，因“F1”可能导致商标冲突，遂于今年上市时正式改名为F0。

奇瑞QQ的热销造就了市场的乐观。从目前各种渠道的消息来看，国内有多家自主品牌正在进行着类似车型的开发项目。依照以往的经验，比亚迪对车型的开发非常讲究提早抢占市场先机，F3就是他们最成功的一个例子，但比亚迪的产品成熟程度不高也是事实，于是他们总是进行“边卖边改进”的工作。

此番比亚迪F0又是新一波“微型轿车潮”中第一个站出来的，它才刚上市，我们心里自然不敢对它有太高期望，且看它的实际表现如何吧。

与同级对手相比，F0的长度和高度都比较小，实际观感也如此。F0的设计参照对象是个纯欧洲车型，车身设计自然没有为了扩大空间而刻意妥协，表明了比较个人化的定位。

外形上，F0对参照车型丰田Aygo进行了小改动，在成熟设计的基础上“锦上添花”，以确保其产品的成熟性，同时又适合国内市场。

其实无论你是从哪个角度看，比亚迪F0都会让你很满意!前脸上，造型独特的黑底碗大灯很有种动画片中精灵眼神，配合微笑般的保险杠进气格栅，一副开心与轻松的表情很容易抓住年轻人的心!不过我得提出个小小的不足，比亚迪F0豪华车型竟然没有配备前雾灯是很不应该的，对此建议厂家能够加以改进。

尾部方面，F0的时尚感就更强了!与沃尔沃C30如出一辙的尾窗式后备箱盖是该车的一大卖点!而两侧的尾灯也正好与其很好的融合，整体感非常强;14英寸5辐条铝合金轮毂与车身搭配比较和谐。F0样子挺可爱，这是它给人的第一印象。圆滑小巧的身躯，柔和的线条，早就了外形上平易近人的个性。相比走“可爱”路线的先驱者QQ，F0将“可爱”发挥得更加全面、成熟，应该也更耐看。