与进口Tiguan差异不太大!实拍国产途观
国产大众途观,对于很多大众迷来说是一款期待已久的车型。自从在去年的广州车展上亮相之后,关于途观就有了种种传说,到底会出几种配置,什么排量这些都是大家所关心的话题。本周末,编者从上海大众新标准华东旗舰店了解到,该店到了一台国产途观2.0TSI现车,我们第一时间为大家揭开该车神秘的面纱。
国产大众途观的外观和进口Tiguan最大的区别就在于它的车头。就编辑在广州车展上第一眼看到国产途观真车的时候,还觉得国产途观的前脸没有进口Tiguan来的好看,给人感觉有那么点木讷。但当过了3个月,编者今天再次见到国产途观真车以后,却发现它的前脸倒也不是特别难看,和进口Tiguan相比少了几分野性,多了些霸气。也许是关于国产途观的消息或广告看多了,慢慢习惯了吧。
虽然国产途观轴距比进口Tiguan加长了80mm,车身长度由原来的4457mm变为了现在的4527mm,轴距由2604mm变为了2684mm,但就真车的视觉效果来看没有像国产帕萨特或者宝马5系那样看着后门特别长的感觉。总的来说,还是非常和谐的。
车尾的造型国产途观和进口Tiguan则可以说是完全一样,只是左边多了“上海大众”这四个中文汉字,原有“Tiguan”的字样移到了右边,TSI的颜色变为了红色下方还增加了一块“4MOTION”的标志。
轮毂和轮胎往往是进口车和国产车区别最大的地方,国产途观的表现可以说是喜忧参半。可喜的部分是轮毂的造型和进口Tiguan的舒适版一样,轮胎尺寸也同为235/55R17。但遗憾的是轮胎的由原来的日本产普利司通变为了中国造韩泰。这点大概是很多大众车友们都不愿意看到的。但细想想,上海大众的绝大部分车型现在采用的都是韩泰轮胎,仅有朗逸和新领驭的部分特定车型上偶尔还能见到米其林或是邓禄普这些品牌。因此国产途观在轮胎上的缩水就不足为奇了。
2016年12月18日
不仅仅是空间提升 场地体验大众新途观L 上汽大众全新途观终于来了,这次他换了个新名字叫途观L,意在突出他傲人的轴距和车长,同时老款车型紧凑型SUV的定位也发生了变化,全新途观L将定位高端中型SUV,也就是说途观的老对手们将被抛弃,新对手们诸如汉兰达、锐界、楼兰、冠道、昂科威甚至宝马X1和奔驰GLA们都被圈了进来,看来又是一场恶战,中型SUV市场也是大众首次在国内涉足,未来途观丝绸之路版将继续征战紧凑型SUV市场,途观L主打中型SUV市场,明天一季度上市的Teramont将主打大型SUV市场,我仿佛看到了SUV市场硝烟四起的画面...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月28日
物有所值!试驾上海大众SUV途观Tiguan “杭州美景盖世无双,西湖岸奇花异草四季清香”。三月中旬的杭州还不是她最美丽的时候,但那种含苞欲放的花草气息还是隐隐的渗透到每个人的皮肤里面去,老郭的这段唱词所言不虚。这个时节的西湖就如同十六七岁未长成的少女,那种青涩的、含羞待放的感觉比起风月已成的美女更加撩人。就是在这个让人心生悸动的时间和地点,我要去试驾一款心仪已久的车——上海大众途观。
第一印象
途观对我来说并不陌生,在它进口销售的时候就曾有过亲密接触。国产后的途观在前脸部分进行了一番精心的改动,前格栅更加开放,向两边延...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月13日
配置同样功效不同 配置差异看途观领先 途观上市以后受到热捧,除了工艺精湛、性能卓越、安全性强、品牌美誉度高等因素之外,配置领先也是保障其取得骄人市场表现的很重要的一个原因。途观配置诸如电子驻车制动系统、智能泊车辅助系统、整体式全景天窗、随动转向氙气大灯等等,都是同级车中绝无仅有的装备。其实除了这些以外,一些看似常规的配备,途观在实际使用过程中,功效也是不一样的,处处体现着独到的领先实力。
四门电窗
途观的领先性:可遥控开启与关闭
四门电窗在都市SUV中可算是标准配置了,基本上所有车型都有配备。然...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月27日
绝对的德国品质 国产大众途观做工评测
途观是大众第二款SUV车型Tiguan的国产版车型,同时也是上海大众生产的首款SUV。自去年在广州车展首度亮相后,一直受到了广大消费者的关注。3月26日上海大众途观正式上市,售价19.98万元起。在国产途观上市之前,这款新车的订单就已经累计到5万台左右,可见这款产品吸引了多少国内消费者。那么上海大众生产的途观在做工质量上到底如何呢?
一、外观部分:
上海大众的途观在保留进口车型原汁原味的基础上,添加了少许中国元素。途观的造型中融合了德国大众家族的外观风格,强劲有力的车身线条勾勒出一款...
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