巩固霸主地位 2010款东风本田CR-V实拍
今天介绍的主角是一位上市很久的城市SUV，虽然上市时间很长但它却一直处在加价提车的状态，说到这里相信大家已经猜到它是谁了，没错它就是东风本田CR-V。别看CR-V征战市场多年，但车型换代只有三次，从1996年第一代再到2007的第三代，CR-V每次推出新款后，都会让自己在城市SUV的地位更加稳固。今天，东风本田对第三代CR-V进行了一次小改款，改款后的CR-V外观变的更加优美，当然加价提车的现象依旧存在。闲话不多说了，下面让我们来看看2010款CR-V与老款到底有什么区别。
在介绍新车前，笔者先要说说CR-V到底有多火。在接到4S店告诉笔者展车到店后的第二天，笔者来到4S店打算进行拍摄。但没想到仅仅一天的时间店内两台展车均被卖出，而店内仅有的一台加装配件的展车也被客户预定。在笔者拍着过程中，还有很多顾客到店询问新款CR-V的情况，看来CR-V真的是“火”大了。虽然名叫2010款CR-V，但真的从外观上很难看出与老款间的区别。流畅的线条与车身尺寸均与老款没有任何区别。
在粗看之后我们再来细细观看一番。首先与老款不同之处就是前中网。2010款CR-V的前中网经过重新设计，明显比老款多出很多的镀铬装饰条，让整个车身看上去比老款更显秀气。除了造型改变之外，中网通风口也由条形改为蜂窝状。除中网样式有变化之外，雾灯也从保险杠处脱离出来，且样式有些椭圆。
『前大灯样式结构与老款完全相同』
其实前脸的变化真的是非常小，如果没有仔细看很难发现有何变化。2010款CR-V车身侧面没有任何变化，大家不要被行李架所迷惑，因为2010款CR-V并没有配置行李架，而这套配置是店内自行安装的。与车头变化不同，尾部的变化真的很难找到。经典的尾部线条在2010款身上仍被沿用，三个标识位置上的变化可以说是尾部最大的“改款”。与前雾灯相同，后雾灯也从保险杠中脱离出来，而且样式也比老款更修长。2010款CR-V尾部非常的线条让其看上去非常柔和，并没有男人味。
2010款CR-V轮胎仍使用225/65 R17普利司通轮胎，虽然轮胎规格与老款相同但使用全新轮毂后，在造型上比老款看上去更有型。双五辐铝合金轮毂比老款更时尚更有动感，值得表扬的一处变化。
『225/65 R17普利司通轮胎仍为CR-V服务』
2010款CR-V的外观总体来说变化其实并不多，首先整车的线条与老款相同。中网，前/后雾灯算是整个外观为数不多的几处变化。虽然变化不多，但可以理解。因为第三代CR-V的外形给很多人留下了深刻印象，如果重新设计外观不仅要重新制作磨具，成本提高而且不一定会让国人所接受，所以以不变应万变的思路可以说是非常实用的。当然，2010款CR-V的外观也并不是没有亮点，采用全新设计的轮毂样式是外观最大亮点之处。
